奇點汽車CEO沈海寅表示,“雙積分”政策利好新創企業,目前傳統車企紛紛尋求與新創企業進行合作。即使沒有獲得新能源車生產資質,傳統車企也可以通
奇點汽車CEO沈海寅表示,“雙積分”政策利好新創企業,目前傳統車企紛紛尋求與新創企業進行合作。即使沒有獲得新能源車生產資質,傳統車企也可以通過為新創企業代工的方式,減緩“雙積分”政策帶來的壓力,兩者之間可以形成互補。
業內人士認為,提前在新能源汽車領域布局的企業有望從新政中受益。按照《意見稿》,新能源汽車產量占公司總產量比例高的車企將擁有較大優勢。從目前階段看,自主品牌車企將因此受益,而合資車企會面臨一定壓力。
工信部部長苗圩日前表示,未來將進一步推進新能源汽車產業的頂層設計,推進新能源汽車在技術、產業規模、市場化以及模式創新等方面的發展。同時,進一步完善汽車在節能、環保等領域的強制性標準,不斷拓展新能源汽車的市場應用。

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