從經(jīng)濟(jì)適用的角度上看,150公里的行駛里程能滿足日常用車的需求,公司也在逐步開發(fā)將電池增大至300公里。如果再增加電池容量,那么相應(yīng)的重量也會增加,百公里的能量消耗就會隨之增加。

天津力神電池將助力新能源車價格“小降”

新能源車逐漸成為汽車市場的新秀,作為新能源汽車的主要動力源——動力電池也越來越受到市民的關(guān)注,電池續(xù)航里程怎樣?使用壽命如何?帶著這樣的問題,記者采訪了天津市提供汽車動力電池系統(tǒng)的企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人,雖然新能源車還處于市場起步階段,但在技術(shù)上,生產(chǎn)中國自己的“特斯拉”是可行的,成本也會逐步降低。

續(xù)航里程并非越長越經(jīng)濟(jì)

新能源汽車已經(jīng)走進(jìn)百姓家庭,逐漸被大家所認(rèn)識、接受。家用新能源車的續(xù)航里程并非越長越好,主要原因就是電池系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。“目前市場上供應(yīng)的普遍為續(xù)航150-200公里,容量為20度電左右的電池包。”天津力神動力電池公司副總經(jīng)理鄒玉峰告訴記者,“特斯拉連續(xù)行駛可達(dá)到500至600公里,在技術(shù)上完全可以達(dá)到。但是從經(jīng)濟(jì)適用的角度上看,150公里的行駛里程能滿足日常用車的需求,公司也在逐步開發(fā)將電池增大至300公里。如果再增加電池容量,那么相應(yīng)的重量也會增加,百公里的能量消耗就會隨之增加。”

新能源車會越來越便宜

新能源車的價格普遍偏貴,補(bǔ)貼政策還未落地,這也讓不少消費(fèi)者對新能源車持觀望態(tài)度。“主要是市場還處于對新能源車的認(rèn)知磨合期,一旦新能源車的市場打開,形成大規(guī)模生產(chǎn),預(yù)計每個車輛電池的成本還可以降低,降低幅度將達(dá)到2萬左右。”鄒玉峰說。“目前主要提供的是三元體系鋰離子電池。有3家國外和4家國內(nèi)車企已經(jīng)在應(yīng)用我們提供的動力電池。力神公司按照嚴(yán)格的設(shè)計和制造流程生產(chǎn)每一顆電芯,小轎車的動力電池壽命可以達(dá)到15年,與現(xiàn)在家用轎車的使用周期匹配,技術(shù)上基本不存在壁壘,主要是市場的認(rèn)可和需求。”預(yù)計今年年底,還有一款搭載力神電池的家用轎車正式下線投放市場。

記者體驗

昨天,記者在力神電池廠區(qū)親自駕駛了一款純電動轎車。與傳統(tǒng)汽車最大的區(qū)別在于,啟動過程中車輛基本沒有聲音,需要通過操控臺指示燈來判斷是否啟動。提速階段與傳統(tǒng)汽車差別不大,由于場地有限,記者駕駛時的最高時速達(dá)到90km/h,基本滿足城市駕駛代步所需。

充電可直接采用立式充電樁或壁掛式充電樁兩種,工作人員還為記者演示了充電過程,只需將車輛尾部接通電源線插至充電樁設(shè)備即可。工作人員告訴記者,“戶外立式充電樁原理很簡單,類似于日常用的電源插口在一端接入電網(wǎng)的電線即可,充電樁充滿一輛車需要6個小時。如果是快速充電樁則需要專門的設(shè)備,功率要求較高,充電時間可縮短到半小時甚至幾十分鐘。”

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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