依據(jù)十八大報告的精神,在堅持走新型工業(yè)化發(fā)展的道路上面對于低碳經濟、循環(huán)經濟以及樹立綠色發(fā)展理念都成為了浙江省金華市永康市發(fā)展電動汽車產業(yè)的規(guī)劃重點。目前在該市的十二五計

依據(jù)十八大報告的精神,在堅持走新型工業(yè)化發(fā)展的道路上面對于低碳經濟、循環(huán)經濟以及樹立綠色發(fā)展理念都成為了浙江省金華市永康市發(fā)展電動汽車產業(yè)的規(guī)劃重點。目前在該市的十二五計劃當中將全力打造10個平方公里的新能源汽車產業(yè)園。

新實踐

借智引力謀發(fā)展

日前,眾泰汽車與瑞士SOFTCAR 公司就新能源汽車研發(fā)、生產達成了合作意向,并簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

SOFTCAR公司是一家具有40多年專業(yè)從事新能源汽車研發(fā)、設計的企業(yè),其新近研發(fā)的UPGO 電動汽車技術在生產階段具有無噴漆、無化學處理、整車輕量化(含電池總共 480 公斤)、使用階段零排放、高能效和易于拆卸等特點。眾泰集團目前正在積極引進國際先進技術,努力做強做大新能源汽車產業(yè),這次戰(zhàn)略合作將有助于雙方在新能源汽車領域展開交流。

此外,通過與歐美企業(yè)的深度交流合作,眾泰集團在新能源汽車核心技術方面也取得了一些先進成果,增程式電動汽車就是眾泰集團的一大發(fā)展方向。目前以“搭載缸內直噴火花點火內燃機為原動機的增程器、采用增程式電動轎車的整車底盤、優(yōu)化動力電池及其驅動電機系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)”為代表的第二代新能源車型正在積極研發(fā)中。眾泰集團董事長吳建中說,下一步,眾泰集團重點將投入到以Z300EV為代表的純電動轎車上來,其中“車身結構實現(xiàn)輕量化、高效率永磁同步感應電機、模塊化標準化電池、全自動快速換電技術”為技術路線的第二代換電車型有望于明年投入市場。

新舉措

出臺優(yōu)惠扶持政策

力推產業(yè)規(guī)模化

我市純電動汽車產業(yè)集群優(yōu)勢明顯,已經形成比較完整的產業(yè)鏈,是中國汽車摩托車產量基地核心區(qū)域,新能源汽車產值占金華地區(qū)的70%左右,被省政府命名為省汽車與摩托車及關鍵零部件高新技術產業(yè)園。2012年電動汽車產業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產值260億元,同比增長20%。

為抓好新能源汽車這個產業(yè),市委、市政府專門成立了汽車及關鍵零部件產業(yè)發(fā)展領導小組和辦公室,以產業(yè)聯(lián)盟為平臺,優(yōu)化資源配置,加速發(fā)展新能源電動汽車產業(yè)群。在優(yōu)先配置土地資源、信貸資金、能源等要素基礎上,我市還出臺了《關于推進新能源汽車產業(yè)發(fā)展的若干意見》,將永康列入浙江省新能源汽車示范運行試點區(qū);并準備建立市汽車產業(yè)發(fā)展專項基金,鼓勵企業(yè)裝備改造和科技創(chuàng)新,優(yōu)先發(fā)展低速電動汽車,并進一步推動高速電動汽車發(fā)展;計劃出臺稅收優(yōu)惠政策,對新能源汽車及其關鍵零部件的生產、研發(fā)企業(yè)新增地方稅收部分給予一定比例的返還;出臺《永康市電動汽車管理辦法(試行)》,同意低速電動汽車上牌,在保險、車購稅等方面給予優(yōu)惠政策。


此外,我市還是浙江省首個編制電動汽車充電設施“十二五”發(fā)展規(guī)劃的縣級市,全省范圍內第一個電動汽車充電樁投入使用的城市。目前,我市已先后投資3000多萬元建成了13個充電樁。據(jù)悉,“十二五”期間,我市計劃投資3.4億元,規(guī)劃建設綜合充電站、充電樁、配送站,初步建成一個適當超前、安全便捷的電能“加油站”網絡。

新業(yè)績

新品層出不窮 產業(yè)聯(lián)盟風生水起

眾泰、正宇、千喜三家企業(yè)成立“節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展聯(lián)盟”后,在技術開發(fā)、生產制造、產品銷售等領域開展全面合作,并取得突破性進展。眾泰朗翼系列解決了電動汽車的世界性難題,能夠在大電流狀態(tài)下長期工作不發(fā)熱,已經正式開始量產。微卡鉛酸車型最高時速75公里,續(xù)航里程200公里,載重500公斤。朗奧系列電動汽車成功下線,鉛酸車型最高時速為75公里,續(xù)航里程160公里。眾泰008系列鋰電池電動車最高時速為110公里,續(xù)航里程200公里。眾泰M系列鋰電池電動車最高時速為120公里,續(xù)航里程250公里。千喜公司的“江南寶貝”4座經濟型純電動轎車上了國家新能源汽車產業(yè)目錄。鐵牛集團與意大利知名公司正在合作開發(fā)的混合動力新能源汽車,采用AVL動力模式,續(xù)行能力達到1000公里。

新能源汽車零部件目前已形成完整的產業(yè)鏈,電機、電控、車身等技術全國領先,動力電池、驅動電機、電子控制和系統(tǒng)集成等關鍵技術領域優(yōu)勢明顯,變速箱、車橋、內飾件、儀器儀表的配套企業(yè)達到產業(yè)化生產條件。眾泰集團在驅動電機、整車控制策略等專業(yè)領域擁有52項專利。戴爾維公司的動力電池管理系統(tǒng)被列為省重大科技專項項目,國內首家通過聯(lián)合國相關部門的權威論證。尤奈特電機公司生產的純電動汽車動力總成系統(tǒng),產品型號從2.2KW至132KW,配套江淮汽車、江鈴等10多家整車企業(yè)。2011年山東市場銷售10萬多套,11KW純電動汽車動力總成為主打產品,2011年銷售1585套,2012年銷售6000多套。海鷹塑料的一次成型增強塑料應用于純電動汽車的汽車車身,屬于國際領先技術。

除此之外,森川幾點無刷永磁電機已經開始批量生產,磁阻開關技術的項目已經取得了重大的攻關成果。博宇公司的年產15萬套電動汽車空調壓縮機的項目也被列為了浙江省技術改造的“雙千工程”重點項目計劃,國家發(fā)改委也將其列入了新能源汽車產業(yè)化的項目。


[責任編輯:趙卓然]

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