“政府現在也在看你們這些企業，是不是能拿得出來好的產品，能不能做好生產銷售，售后服務。如果你能做到這些，政府也會放開口子，我們企業這塊還是非常關鍵。”針對微型電動車目前身
“政府現在也在看你們這些企業，是不是能拿得出來好的產品，能不能做好生產銷售，售后服務。如果你能做到這些，政府也會放開口子，我們企業這塊還是非常關鍵。”針對微型電動車目前身份尷尬的局面，江蘇益茂純電動汽車有限公司董事長陳恒龍認為，微型電動汽車要獲得政府的認可，必須實現產品升級，而產品升級包含產品定位、生產工藝和售后服務的升級。
6月28日，由第一電動網主辦、亞洲制造業協會協辦的2013新能源汽車創新論壇在北京隆重舉行。近百余名政府代表、專家學者和企業代表出席，探討了微型電動車企業的生存之道，以及微型電動車的蓬勃發展給汽車行業帶來的啟示。
陳恒龍介紹，中國的電動車從電動兩輪車，到電動三輪車，到電動四輪車，是非常符合中國特色的技術更新過程。而江蘇益茂自身也在產品升級上做了很大的調整。他認為，產品升級應該分幾個方面。首先是產品定位應升級，微型電動車要按照汽車的要求來生產。其次，生產過程要升級，包括生產工藝、設備、管理等等一系列的東西。“不是作坊型，不是找個焊工焊焊。”第三，技術研發和售后服務要提升。微型電動車產業剛剛形成，還有太多需要研發創新、理念創新。同樣重要的也有售后服務。
陳恒龍也呼吁，在微型電動汽車的管理上，政府應該有所作為。“現在在質量控制上沒有標準，如果說電動車頻發事故，對我們這個行業是致命性的打擊。”
江蘇益茂是從事新能源及新能源汽車等綠色產業的集團公司。旗下包括太陽能電池的制造、動力鋰離子電池制造及動力鋰離子電池組的成組、電機、電控系統、電動客車制造以及電動微車的制造。
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