合肥市民鄒杰駕駛著新買的新能源汽車，緩緩駛進(jìn)滁新高速龍門寺服務(wù)區(qū)。
這是鄒杰駕駛新能源汽車首次上高速公路，作為曾經(jīng)的燃油車車主，他最擔(dān)心跑長途無法充電。
以前不敢上高速、開長途，而今在安徽，越來越多像鄒杰一樣的新能源汽車車主沒有了這種擔(dān)心。給他們底氣的，是日益完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。
安徽新能源汽車產(chǎn)量居中部地區(qū)前列，2020年新增充電樁1.4萬個(gè)，截至目前已累計(jì)建成各類充換電站1800座，充電樁約8.4萬個(gè)。
在安徽，高速公路服務(wù)區(qū)充電場站由國網(wǎng)安徽電力投資建設(shè)、國網(wǎng)安徽電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司運(yùn)營。安徽高速公路絕大多數(shù)服務(wù)區(qū)配備了充電場站，每個(gè)場站標(biāo)配4個(gè)停車位，車主半小時(shí)就可為汽車補(bǔ)電約80%。
據(jù)安徽省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，到2025年，全省計(jì)劃建成公共、專用、私人等各類充電樁25萬個(gè)。
“過去5年間，我們高速充電場站的年充電量增長超500倍，從1.1萬千瓦時(shí)增長至524萬千瓦時(shí)。”國網(wǎng)安徽電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理徐方林說，“今年上半年，累計(jì)充電量約600萬千瓦時(shí)，超過了去年全年。”
“不斷增加的充電量，說明人們用得多了，設(shè)施更完善了。”徐方林說，“這將有助于推動(dòng)實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)。”
國網(wǎng)安徽電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司數(shù)據(jù)顯示，安徽已形成覆蓋全省骨干高速公路服務(wù)區(qū)的城際快充網(wǎng)絡(luò)，建成高速公路快充站213座，交直流充電樁800多根。
徐方林表示，國網(wǎng)計(jì)劃3年內(nèi)完成安徽所有高速站點(diǎn)擴(kuò)容，每個(gè)場站充電車位由目前的4個(gè)增加到8個(gè)。
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