【投資擴產】
圖/中芯國際
全球半導體供不應求 中芯國際將合資88.7億美元在上海建晶圓廠
9月3日，中芯國際（00981.hk）公告，公司于9月2日和中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區管理委員會簽署合作框架協議，擬聯合第三方資金共同投資88.7億美元建設一座產能為10萬片/月的12英寸晶圓廠，聚焦于提供28納米及以上技術節點的集成電路晶圓代工與技術服務。
公告顯示，根據合作框架協議，中芯國際和臨港新區管委會有意在上海臨港自由貿易試驗區共同成立合資公司，合資公司注冊資本金擬為55億美元。其中，中芯國際擬出資占比不低于51%，上海市人民政府指定的投資主體擬出資占比不超過25%。（來源：電池百人會-電池網）
圖/川恒股份
川恒股份擬與國軒集團合資公司 建設年產能50萬噸磷酸鐵生產線
9月7日晚間，川恒股份（002895）發布公告稱，公司與國軒集團在安徽合肥簽署《戰略合作框架協議》（以下簡稱“《框架協議》”）及《投資合作協議》。
公告顯示，根據《框架協議》，川恒股份、國軒集團雙方決定積極籌備，成立氟系電池材料合資公司，推進在氟系新能源和新型化學材料（包括但不限于六氟磷酸鋰、PVDF）等方面的合作。
根據《合作協議》，川恒股份、國軒集團雙方擬共同投資，組建合資公司，依托川恒股份的資源和技術優勢，國軒集團的市場需求基礎，共同規劃建設不低于50萬噸/年產能的電池用磷酸鐵生產線，并根據市場情況和國軒集團需求情況，進一步擴大生產規模，豐富產品類型。合資公司中文名為恒軒新能源材料有限公司，英文名為Hention New Energy Material Co., Ltd.（以登記機關最終核準登記的內容為準），注冊地為貴州省黔南州福泉市，注冊資本為人民幣8億元，其中，川恒股份現金出資4.8億元，股權占比60%，國軒集團現金出資3.2億元，股權占比40%。（來源：電池百人會-電池網）
豐田狂砸逾880億投資電池 2030年年產能或超200GWh
9月7日，根據豐田中國發布的消息，從現在起到2030年，在電池供應體系的完善和研發方面，豐田預計將投入約1.5萬億日元（約合人民幣881.2億）的資金，通過對車輛及電池一體化的研發，豐田希望在2030年前，實現較TOYOTA bZ4X，每輛車電池成本降低50%的目標。在供給方面，公司表示，將根據消費者不斷變化的需求，靈活應對。“例如，當EV的普及速度超出預期時，公司將進一步提高產能，提供比目前正在探討的180GWh更高的，200GWh以上的電池。”（來源：電池百人會-電池網）
圖/東材科技
東材科技擬投建年產50萬m2質子交換膜項目 拓展氫能業務領域
9月7日晚，東材科技（601208）發布公告稱，為推動公司中長期發展戰略的布局，公司擬通過全資子公司廣州艾蒙特新材料科技有限公司（以下簡稱“廣州艾蒙特”）在廣州投資建設“年產50萬平方米質子交換膜項目”，致力于電解水制氫、燃料電池等領域用質子交換膜的研發和制造，拓展全新業務領域，提升綜合競爭力。
據悉，該項目將在空廠房內新建生產區、輔助區、暫存區、實驗室等，總建筑面積約2,252m2，形成一條質子交換膜生產線、一條質子交換膜試驗線及配套工藝、研發、檢測設備等。項目總投資約5320萬元，其中，項目建設投資4320萬元，鋪底流動資金1000萬元。（來源：電池百人會-電池網）
10億！多氟多擬在山西投建年產2萬噸六氟磷酸鋰及添加劑項目
9月8日晚間，多氟多（002407）發布公告稱，公司與陽泉高新技術產業開發區管理委員會簽訂了《年產2萬噸六氟磷酸鋰及添加劑項目投資合作協議》（以下簡稱“投資合作協議”），公司擬在陽泉高新區設立子公司多氟多陽福新材料有限公司（暫定名，最終以市場監管部門核定為準，以下簡稱“項目公司”），注冊資本2億元，項目公司將依托多氟多生產和技術優勢，建設年產2萬噸六氟磷酸鋰及添加劑項目。
公告顯示，年產2萬噸六氟磷酸鋰及添加劑項目總投資10億元，項目分期進行，項目一期建設周期12個月，計劃于2022年12月底前投產。項目二期建設周期12個月，計劃于2024年12月底前投產。因審批時限及不可抗力因素導致的項目延期，項目建設及投產達效同步調整。
根據投資合作協議，陽泉高新技術產業開發區管理委員會與多氟多共同發起設立規模為2億元的產業投資基金（以下簡稱“產投基金”），其中陽泉高新技術產業開發區管理委員會出資18000萬元，占股比90%；多氟多或其指定第三方出資2000萬元，占股比10%。產投基金專項用于投資本項目公司，雙方同意并認可項目公司投前估值10億元，產投基金投資2億元，投后股比為16.67%。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：SK中國
SK擬158億美元投建氫能生產體系 目標2025年具備28萬噸制氫能力
據SK中國消息，9月8日，韓國氫能商業峰會正式成立，SK作為峰會的聯席理事長，宣布了一項18.5萬億韓元（約合158.19億美元）的投資計劃，計劃到2025年實現生產、流通、供應的氫能價值鏈一體化運營。
據悉，SK推進氫能事業的戰略大致分為三方面：利用集團基礎設施，通過建立大規模氫能生產體系，進入韓國氫能市場；通過氫能生產-流通-供應的價值鏈一體化，確保業務穩定性；通過投資技術公司及建立合作伙伴關系進軍海外市場，以確保擁有氫能核心技術。
其中，SK的氫能生態系統建設戰略主要分為兩個階段。第一階段，SK E&S將投資約5000億韓元（約合4.28億美元）計劃購入SK仁川石化園區內約1.3萬平坪（約合4.3萬平方米）的地皮用來建設液化氫生產基地，計劃2023年實現3萬噸液化氫的生產體量。第二階段目標為，從2025年開始啟動環保藍氫的大規模生產體系。SK E&S每年直接進口300萬噸以上LNG，利用SK E&S提供的天然氣，在韓國保寧LNG總站區域追加生產25萬噸規模的去除二氧化碳的清潔氫。實現目標后，SK僅在韓國每年就能生產和供應28萬噸環保氫。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：智慧農業
鋰鎳誘人！智慧農業擬牽手鋰礦龍頭拓寬金屬礦業務邊界
9月8日，智慧農業（000816）發布公告，公司擬與贛鋒鋰業（002460）成立合資公司“贛鋒中凱礦業科技有限公司”（暫定名，具體以工商行政管理機關核準名稱為準，以下稱“贛鋒中凱”），合資公司注冊資本擬為1億元人民幣，贛鋒鋰業認繳注冊資本6,500萬元人民幣，公司認繳注冊資本3,500萬元人民幣，雙方均以現金方式出資，資金來源自籌。公告顯示，贛鋒中凱經營范圍為礦產資源勘查（固體礦產勘查、氣體礦產勘查、液體礦產勘查）；金屬與非金屬礦產資源地質勘探；礦產資源（非煤礦山）開采等。
智慧農業表示，隨著新能源技術的發展，尤其是鋰電新能源產業鏈的逐步完善，鋰、鎳等與新能源相關的有色礦產資源市場預期前景廣闊。公司與贛鋒鋰業擬在各方資源優勢互補的基礎上成立合資公司，意在充分發揮雙方資源、技術、人才、市場等方面的優勢，實現優勢互補、相互促進。同時，此舉也是公司拓寬金屬礦業務邊界，介入新能源產業上游的一次重要嘗試。同時，贛鋒鋰業作為新能源產業深耕者，公司作為傳統內燃機制造企業，雙方亦在此次合作基礎上積極開拓其他業務合作機會，以促進雙方多層次的緊密戰略合作關系。（來源：電池百人會-電池網）
【開工投產】
圖片來源：國泰華榮
寧德國泰華榮年產8萬噸電解液項目開工 預計年產銷50億元
電池網從國泰華榮官方獲悉，9月8日上午，寧德國泰華榮年產8萬噸新材料項目打樁開工。
據悉，寧德國泰華榮新材料有限公司是張家港市國泰華榮化工新材料有限公司的全資子公司。寧德國泰華榮電解液項目一期已于2020年6月竣工投產，該項目是寧德國泰華榮電解液二期項目，預計投資3.13億元，建設廠房2.33萬平方米，項目達產后，預計可實現年產銷50億元。
值得關注的是，根據國泰華榮此前發布的消息，寧德國泰華榮電解液一期為年產4萬噸電解液項目，所以二期項目達產后，寧德國泰華榮電解液年產能將提升到12萬噸。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：電池網網友供圖
投資10億！中科星城年產5萬噸鋰電負極材料生產基地項目已開工
9月10日，電池網獲悉，湖南中科星城石墨有限公司（下文簡稱：中科星城）年產5萬噸鋰電池負極材料生產基地項目已開工建設。
據悉，該項目作為寧鄉市重點招商引資企業項目,建設地位于長沙市寧鄉高新區金洲大道以南,金林西路以北、新越路以西；建設內容主要包括年產5萬噸人造石墨負極材料生產所需的生產廠房、倉庫和生活、辦公等配套設施,總用地面積99225.4㎡，總建筑面積約81662.43㎡，項目總投資10億元。（來源：電池百人會-電池網）
【收購并購】
圖片來源：魯能集團
廣宇發展擬進行重大資產置換 剝離房地產引入新能源
9月6日，廣宇發展（000537）發布公告，公司擬將所持所屬房地產公司及物業公司股權等資產負債與魯能集團有限公司（以下簡稱“魯能集團”）、都城偉業集團有限公司（以下簡稱“都城偉業”）合計持有的魯能新能源（集團）有限公司（以下簡稱“魯能新能源”）100%股權進行資產置換。置入置出差額部分補足方式由各方另行協商確定，但不涉及發行股份。
電池網注意到，今年上半年，廣宇發展控股股東魯能集團100%國有股權無償劃轉至中國綠發事宜，完成工商變更登記，公司成為中國綠發旗下上市公司。作為整合及發展中國綠發系統內住宅類房地產開發業務為主的綜合性地產業務平臺，公司致力于發展綠色、健康地產，服務國家新型城鎮化建設。公司主營業務為房地產開發與銷售。
廣宇發展計劃置入的魯能新能源，成立于2014年，是國內最早從事新能源開發的企業之一，業務范圍包括陸上風電、海上風電、光伏發電、光熱發電、儲能等，在青海、江蘇、新疆、甘肅、河北、內蒙、陜西、山東、廣東成立9個區域公司，布局內蒙古、河北、新疆、甘肅、陜西、江蘇、青海、山東、遼寧、吉林、寧夏、汕頭等多個資源富集省區。
從廣宇發展和魯能新能源的主營業務來看，此次置換交易后，廣宇發展將剝離房地產業務，一腳踏入新能源領域。（來源：電池百人會-電池網）
圖/奧克股份
奧克股份上半年電解液溶劑銷售逾萬噸 擬剝離工業廢水處理業務
9月6日，奧克股份（300082）發布公告，為全面貫徹公司“十四五”發展規劃，進一步聚焦環氧乙烷衍生精細化工產品和環氧乙烷與二氧化碳衍生的碳酸乙烯酯以及新能源溶劑等綠色低碳產業，努力將公司建成世界一流的環氧衍生綠色低碳精細化工和新能源新材料的制造商，公司決定剝離不符合“十四五”發展規劃的工業廢水處理方面的環保業務。
公告顯示，奧克股份與奧克集團簽署《關于上海東碩環保科技股份有限公司37%股份之股份轉讓協議》，公司擬將持有的參股公司上海東碩環保科技股份有限公司（以下簡稱“東碩環保”）37%股權以5,948.66萬元人民幣轉讓給奧克集團，本次交易完成后，公司將不再持有東碩環保股權。
奧克股份表示，公司本次擬轉讓東碩環保37%股權，有利于進一步優化公司資產結構，集中力量加快發展環氧衍生綠色低碳精細化工和新能源新材料的主營業務。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：捷氫科技
上汽擬2億轉讓捷氫科技部分股權 或為其分拆上市做準備
9月10日，上柴股份（600841）發布公告稱，為加快公司轉型發展，培育公司新的利潤增長點，公司擬以自有資金1.99億元，受讓上汽集團所持的捷氫科技6.1268%的股權（對應捷氫科技注冊資本人民幣3553.57萬元）。
據企查查顯示，上汽集團持有捷氫科技總股本的90%，系捷氫科技的控股股東，是上汽集團為加快燃料電池商業化步伐、同步完善燃料電池產業鏈建設的成果。目前，捷氫科技已經完成多款燃料電池電堆和系統的產品開發，功率涵蓋30kW~140kW以上。公司主要客戶包括上汽大通、躍進汽車、上汽紅巖、南京依維柯、申沃客車等諸多整車和相關零部件企業，產品廣泛應用于乘用車、輕型客車、城市客車和輕中重型卡車等諸多領域，覆蓋膜電極、燃料電池電堆、系統、儲氫系統全系列產品。
另外，6月15日，上汽集團對外發布全新愿景，其中提到公司將首批重點培育14家科創型公司，推動捷氫科技、中海庭等下屬企業3年內分拆上市。隨著燃料電池汽車示范應用工作的啟動，氫能應用的進程將大幅加速，此次上汽集團轉讓捷氫科技股權，或許是為推動捷氫科技分拆上市做準備。（來源：電池百人會-電池網）
【增資融資】
寧德時代成功發行5億美元境外債券 上半年境外業務收入102億元
9月3日晚間，寧德時代宣布，公司成功發行5億美元境外債券。本次發行的主體評級為Baa1/BBB+/BBB+（穆迪/標普/惠譽），5年期發行規模達5億美元，票息為1.5%。最終定價為T+85基點，較初始價格指引收窄40基點。最終訂單簿超過64億美元，超額認購超過12.8倍。
寧德時代表示，此次債券的成功發行，再次向國際資本市場展示了公司優秀的信用資質，將增強公司境外發展低成本資金保障能力，助力實現全球戰略布局。
根據寧德時代發布的半年報數據，今年上半年公司境外收入增速表現亮眼：境外業務收入為102億元，同比增長355.45%，較2020年全年285.30%的增速進一步提升。（來源：電池百人會-電池網）
智能電動車公司悠跑科技成立四個月完成兩輪融資 估值近10億
近日，上海悠跑網絡科技有限公司（以下簡稱“悠跑科技”）宣布完成Pre-A輪融資，這家新型智能電動車公司，成立四個月完成兩輪融資，成功吸引頭部美元基金、AI芯片、自動駕駛等頭部玩家的注資，公司估值快速增長至近10億元。
今年4月，悠跑科技在上海創立，之后數周便完成天使輪融資，其天使投資人包括地平線創始人、人工智能專家余凱博士，復星汽車科技集團總裁王立普和自動駕駛專家谷俊麗博士等。僅僅2個月后，悠跑科技完成由經緯中國領投，CCV創世伙伴、真格基金跟投的Pre-A輪融資。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：時代電氣
時代電氣正式登陸科創板 實現“A+H”雙通道資本布局
據上海證券交易所公告，株洲中車時代電氣股份有限公司（以下簡稱“時代電氣”）9月7日在科創板上市，公司證券代碼為688187，發行價格31.38元/股，發行股份24076萬股。
公告顯示，本次發行，時代電氣共募資75.55億元，扣除發行費用后，募集資金凈額為74.43億元。后期將用于軌道交通牽引網絡技術及系統研發應用項目、軌道交通智慧路局和智慧城軌關鍵技術及系統研發應用項目、新型軌道工程機械裝備研發應用項目和新產業先進技術研發應用項目等研發項目。
據悉，在新產業先進技術研發應用項目當中，有5.04億元將用于新能源汽車電驅系統研發項目，該項目以電驅系統為主推產品，利用時代電氣自主IGBT的資源優勢，突破扁線/油冷電機集成應用、SiC模塊應用、雙面冷卻模塊應用等多項研發應用技術，進一步提升公司在新能源汽車電驅系統領域的核心競爭力和品牌影響力。（來源：電池百人會-電池網）
珠海冠宇科創板IPO獲準注冊 擬募資逾32億主投聚合物鋰電池項目
9月7日，證監會發布消息稱，近日，證監會按法定程序同意了消費類鋰電池企業珠海冠宇電池股份有限公司（簡稱“珠海冠宇”）科創板IPO注冊。
據招股書顯示，此次科創板IPO，珠海冠宇擬募資約32.49億元，用于建設珠海聚合物鋰電池生產基地建設項目（20.90億元），重慶鋰電池電芯封裝生產線項目（4.02億元），研發中心升級建設項目（4.07億元）以及補充流動資金（3.50億元）。
其中，“珠海聚合物鋰電池生產基地建設項目”，將形成年產15,500萬只聚合物鋰離子電池的生產能力，進一步擴大產銷規模，有利于緩解產能瓶頸，持續鞏固和提升公司在消費類鋰電池領域的市場占有率和行業地位；“重慶鋰電池電芯封裝生產線項目”，將形成年產11,150萬個手機類和穿戴類鋰電池封裝的生產服務能力，從而有效提高公司封裝自供比例，擴大主營業務的客戶群；“研發中心升級建設項目”有利于繼續夯實公司研發技術優勢，提升企業核心競爭力及行業地位，推動聚合物鋰離子電池產業保持長期穩定發展，拓展下游應用領域，加速商業化應用進程。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：騰遠鈷業
騰遠鈷業創業板首發過會 擬募資近22億擴產三元前驅體等
9月9日晚間，電池網從創業板官網獲悉，贛州騰遠鈷業新材料股份有限公司（以下簡稱“騰遠鈷業”）首發獲通過。
根據騰遠鈷業上會稿，公司此次IPO擬公開發行不超過3,148.69萬股，且不低于發行后公司股份總額的25%，預計募集資金21.98億元，扣除發行費用后將按照輕重緩急順序投入年產2萬噸鈷、1萬噸鎳金屬量系列產品異地智能化技術改造升級及原輔材料配套生產項目（二期）和補充流動資金。
具體來看，年產2萬噸鈷、1萬噸鎳金屬量系列產品異地智能化技術改造升級及原輔材料配套生產項目（二期）為擴建項目，擬使用募集資金16.98億元，公司利用鈷中間品、鎳中間品及鋰電池廢料實現年產鈷金屬量13,500噸、鎳金屬量10,000噸，產品有電積鈷、硫酸鎳、硫酸錳、碳酸鋰、三元前驅體等；為實現硫酸和SO2自產自給，二期工程建設一套硫磺制酸裝置，年產98%硫酸32萬噸、液體SO26,600噸，制酸余熱回收和發電。（來源：電池百人會-電池網）
【公司訂單】
杭可科技中標動力電池頭部公司5.22億鋰電設備訂單 中報營收10.75億
9月3日晚間，杭可科技（688006）發布公告稱，公司于9月3日收到比亞迪中標通知書，合計中標鋰電池生產設備5.22億元，中標最終交易金額、項目履行條款以正式合同為準。
杭可科技表示，本次中標有利于公司在新能源電池領域的業務拓展，提高公司收入規模及盈利能力，預計將對公司本年及未來年度的經營業績產生積極影響。
據杭可科技近日披露的半年報顯示，公司上半年實現營業收入10.75億元，較上年同期增長76.9%。（來源：電池百人會-電池網）
欣旺達再獲東風柳汽動力電池包訂單 年內已獲多家車企定點
9月6日盤后，欣旺達（300207）公告，公司子公司欣旺達電動汽車電池有限公司（以下簡稱“欣旺達汽車電池”）于近日收到了東風柳州汽車有限公司（以下簡稱“東風柳汽”）關于東風柳汽項目產品供應商選定結果通知函，欣旺達汽車電池正式入選東風柳汽零件同步開發供應商，為其供應T5EV動力電池包總成產品。
欣旺達表示，東風柳汽是目前國內主要汽車制造公司之一，本次公司被選定為東風柳汽項目T5EV動力電池包總成產品供應商，是公司在電動汽車電池業務方面的重要進展，有利于增強欣旺達在電動汽車電池領域的綜合競爭實力。
值得注意的是，今年以來，欣旺達已收到多個動力電池訂單：8月4日，欣旺達電動汽車收到華霆公司關于上汽通用五菱CN220M HEV項目的定點函，為該項目供應動力電池電芯產品；5月份，欣旺達電動汽車也收到了華霆公司關于上汽通用五菱E50項目的定點函，為上通五菱E50項目供應142Ah磷酸鐵鋰動力電池電芯產品；4月7日，欣旺達電動汽車收到了吉利汽車全資子公司威睿公司關于PMA平臺項目動力電池電芯的開發意向書，將為其PMA平臺項目供應動力電池電芯產品；4月6日，欣旺達電動汽車被選定為廣汽HEV平臺系列下A9E項目動力電池零件定點供應商；2月19日，欣旺達電動汽車宣布收到了東風乘用車關于E70動力電池零件定點供應商選擇確定的通知函，為其E70供應動力電池總成產品；2月2日，欣旺達電動汽車收到了東風柳州汽車有限公司關于磷酸鐵鋰菱智CM5EV電池包供應商選擇確定的通知函，為其磷酸鐵鋰菱智CM5EV供應動力電池總成產品。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：賽力斯官方微信
小康股份向寧德時代鎖定五年動力電池供應 年采購量或達10GWh
9月10日，小康股份（601127）發布公告，公司控股子公司重慶金康新能源汽車有限公司（以下簡稱“金康新能源”）與寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）于9月9日簽訂《五年供需聯動和產能保證框架協議》。
根據協議，金康新能源將在2022年至2026年期間向寧德時代采購動力電池產品，買方基于自身決策，需至少提前6個月向賣方提出要求，雙方共同確認下一年度采購總量，并通過附屬協議進行約定。若當年未簽署附屬協議的，則次年雙方按照10GWh的年度量綱執行。同時，為保障買方2022至2026年的采購需求，買方需按照協議約定向賣方支付一定金額的產能保證金，以支持雙方提前布局產能、保障雙方共同利益。
小康股份表示，協議的簽訂符合公司經營需要，有利于雙方建立長期戰略合作關系，保障公司動力電池的長期穩定供應，實現產業互動和互利共贏，對公司實施精品戰略打造高端智能電動汽車具有積極意義，符合公司發展戰略規劃。（來源：電池百人會-電池網）
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