雖然自出生以來一直命運多舛，但這并沒有影響到小型電動汽車的快速發展。在小型電動汽車最發達的山東省，今年前7月的產量已追平了去年全年的產量。尤為引人關注的是山東麗馳汽車，在近日舉行的新品發布會現場一次性簽單達到1.5萬輛，這幾乎是山東省2009全年的產量。
在爭議和驚嘆聲中，小型電動汽車市場日益擴大，成長為新能源汽車行業不可忽視的力量。
瘋狂成長的小型電動汽車
2009年，我國正式將電動汽車的發展上升至國家新興產業的戰略高度，并通過購車補貼等多種形式進行鼓勵和扶持。不過令人意想不到的是，普通電動汽車的推廣不盡如人意，小型電動汽車的產銷倒是風風火火。
來自山東省汽車行業協會的數據顯示，2009年-2014年期間，小型電動汽車的產量從1.6萬輛瘋長至19.5萬輛，五年間增長了十余倍，并撫育出山東麗馳汽車等知名小型電動汽車品牌。在2015年前7個月，山東省小型電動汽車的產量再創新高，達到19萬輛，同比增長超過50%。
特別在8月30日舉行的“品行天下，聚力共贏”2015麗馳汽車新品云集全線出擊暨全國創富會上，山東麗馳汽車現場共簽訂2015年9月至12月交貨訂單15048輛，創下小型電動汽車企業新品現場簽單的一個記錄，在消費者和經銷商中間引起了巨大的反響。
有業內人士預計，今年山東省小型電動汽車的產量非常有望突破30萬輛的大關，繼續領跑全國小型電動汽車市場。
小型電動汽車市場成新金礦
據悉，得益于節能環保、價格親民、使用成本較低以及無需上牌等優勢，小型電動汽車發展勢頭強勁，成為城市代步車和農村家用車領域的寵兒，大有晉級“國民車”的趨勢。隨著消費者環保意識的覺醒和國家扶持政策的跟進，小型電動汽車市場的發展速度還將進一步提速。
未來，小型電動汽車的市場需求大約在1.5億輛左右，甚至有望達到2億輛的門檻。而據業內人士估計，目前市場上小型電動汽車的保有量只有大約100萬輛，因此說小型電動汽車是汽車行業新的金礦也毫不為過。
小型電動汽車的巨大潛力，不僅極大地提振了生產企業的士氣，也贏得了廣大汽車經銷商的青睞。近年來，從事小型電動汽車銷售的經銷商數量與日俱增。
同樣是在剛剛結束的2015麗馳汽車新品云集全線出擊暨全國創富會上，共有120余家汽車經銷商跟山東麗馳簽訂戰略合作協議，創造了小型電動汽車市場經銷商簽約的一個奇跡。
創新和服務改變小型電動汽車格局
雖然產銷如火如荼，不過業內人士也指出了當前小型電動汽車存在車型同質化嚴重、自主研發能力不強，以及服務體系存在缺陷等問題，阻礙了行業的進一步發展。
不過值得欣喜的是，隨著小型電動汽車市場的發展，山東麗馳等行業領導品牌已經在產品創新和售后服務方面取得巨大的突破。
在不久前舉行的2015年山東新能源車展上，山東麗馳展出的全新車型麗馳福瑞，在車輛尺寸、車內乘坐空間以及動力系統上都帶來巨大突破，成為展會的一大亮點，也給小型電動汽車行業帶來了新鮮血液。
與此同時，山東麗馳汽車又一家4S店在山東德州開業，這也是全國首家以汽車運營模式打造的小型電動汽車4S店，改變了小型電動汽車沒有標準4S店、依靠經銷商或代理商提供維修保養等售后服務的局面，方便企業建立標準的服務體系。
有專家最后表示，未來小型電動汽車的競爭將是創新和服務的競爭。行業知名品牌在創新和服務方面的優勢，勢必會加速行業生產集中化程度，帶領市場從諸侯混戰局面走向品牌競爭格局，進入小型電動汽車發展的新時期。
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