據外媒報道，大眾已經投資了7,000萬歐元建立一個新的研發中心，計劃自己大規模生產電動汽車電池。據悉，大眾在德國薩爾茨吉特的未來電池工廠內建立了這個研發實驗室。
大眾ID.4（圖片來源：大眾）
據外媒報道，大眾已經投資了7,000萬歐元（約8,260萬美元）建立一個新的研發中心，計劃自己大規模生產電動汽車電池。
據悉，大眾在德國薩爾茨吉特（Salzgitter）的未來電池工廠內建立了這個研發實驗室。
電池網注意到，今年7月，大眾汽車（安徽）零部件有限公司成立，法定代表人為Frank Horst Engel，注冊資本10億元人民幣，經營范圍包含：工程和技術研究和試驗發展；電池制造；電池銷售；新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等。該公司由大眾汽車自動變速器（天津）有限公司100%控股。
3月，大眾汽車集團舉辦了首屆“Power Day（電池日）”，并介紹了到2030年的電池和充電技術路線規劃。據了解，大眾將在2023年開始搭載“標準電芯”，還將在全球范圍內建設6個電池超級工廠，總產能達240GWh。
根據規劃，大眾汽車希望在未來新能源汽車領域繼續保持領先地位，在2020年至2024年期間共同投資約150億歐元，加速布局中國電動出行領域。大眾汽車將在2025年前實現15款新能源車型本土化生產，從而將電動車型在集團產品組合中的比例提升至35%。
除了大眾以外，近期多家車企出手布局電池領域。豐田在上周宣布到2030年之前，公司要為先進鋰離子電池及固態電池投資136億美元，屆時可擁有200吉瓦電池供應能力；寶馬和福特兩家汽車巨頭也在加速固態電池的研發，并計劃從2022開始搭載車輛并著手實際工況中的測試。
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