2014年-2016年,中央國家機關(guān)以及新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買的新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例不低于30%,以后逐年擴大應(yīng)用規(guī)模。企事業(yè)單位應(yīng)積極采取租賃和完善充電設(shè)施等措施,鼓勵本單位職工購買使用新能源汽車,發(fā)揮對社會的示范引領(lǐng)作用。
張志勇認為,“大力推動國家機關(guān)應(yīng)用新能源汽車,不僅能夠起到示范帶頭作用,還能夠有效帶動‘電能存儲貿(mào)易體系’的建設(shè)、充換電標準的統(tǒng)一等。要知道,這些在新能源汽車發(fā)展初期,無不至關(guān)重要”。
關(guān)于加快充電設(shè)施建設(shè),“指導意見”指出,要制定充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)標準、完善城市規(guī)劃和相應(yīng)標準、完善充電設(shè)施用地政策、完善用電價格政策、推進充電設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、鼓勵公共單位加快內(nèi)部停車場充電設(shè)施建設(shè)、落實充電設(shè)施建設(shè)責任。
張志勇還對記者表示,雖然黨政機關(guān)、公共交通等領(lǐng)域?qū)Πl(fā)展新能源汽車都至關(guān)重要,但相比之下,若開放低速電動車市場,則能起到更大的推動作用。“這是一個巨大的市場,能夠為企業(yè)提供很好的現(xiàn)金流支撐。”

電池網(wǎng)微信












