就技術論技術，很難真正推動技術進步與發展，那是華而不實的技術進步。在中國發展甲醇汽車，是在為煤炭產業找出路，為煤化工產業找市場，創新出一
就技術論技術，很難真正推動技術進步與發展，那是華而不實的技術進步。在中國發展甲醇汽車，是在為煤炭產業找出路，為煤化工產業找市場，創新出一個市場。這是經濟問題，這就是供給側結構性改革。
發展甲醇替代，既是個能源問題，也是個經濟問題。從國家層面看是減少石油依賴、解決國家能源安全的問題，從產業發展看是立足資源稟賦、著眼轉型升級、落實在清潔高效利用上，從經濟上看有利于擴大就業、改善民生。
如果甲醇汽車率先在西部省區推廣起來，就會形成從煤炭、汽車的生產到汽車和車用甲醇燃料市場的產業鏈和消費鏈，這會是供給側結構性改革的一個很好的例證。因此，無論是調整經濟結構還是調整能源結構，無論是進行供給側結構性改革還是發展地方經濟，我們都要用全面的、聯系的、系統的觀點，即用辯證唯物主義的觀點和方法來認識問題、分析問題、解決問題。
我們曾經提出過的“節約優先，立足國內，煤為基礎，多元發展”的能源戰略，現在看仍然符合中國的實際。
（注：作者為原機械工業部部長，本文在作者原稿基礎上有刪節。）
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