當前，在科技的疾馳躍進與全球對能源需求日益高漲的大背景下，傳統液態鋰離子電池在能量密度、安全性和使用壽命等方面逐漸觸及瓶頸。固態電池憑借其無可比擬的優勢，有望突破這些限制，為電動汽車、便攜式電子設備、可再生能源存儲等領域開啟前所未有的能源革命。9月26日，法恩萊特正式推出鐵鋰準固態電解質1號新品，以更高的能量密度、更長的循環壽命、更低的循環阻抗以及更高的熱穩定性，賦能電池領域重大升級。
隨著全球對清潔能源和可持續技術的需求不斷增長，以及新能源汽車行業的快速發展，對高性能電池的需求也在不斷提升，為磷酸鐵鋰準固態凝膠電解質的市場提供了廣闊的空間。目前，準固態電池技術已實現量產，市場滲透率預計將逐漸提升。國內外多家企業正在加大對固態電池領域的研發力度，相關專利申請數量大幅上升，預示著產業化進程的加速。
磷酸鐵鋰準固態凝膠電解質結合了固態和液態電解質的優點，提供了更高的安全性和能量密度，同時降低了電池的自燃風險，廣泛應用于新能源汽車、儲能系統及便攜設備。作為一種先進的電池技術，盡管磷酸鐵鋰準固態凝膠電解質具有許多潛在的優勢，但在實際應用中仍然面臨一些挑戰和問題：離子電導率較低，影響電池的充放電速度和效率、界面穩定性問題，界面接觸不良可能導致電池性能下降、準固態凝膠電解質的生產成本相對較高、生產工藝可能比傳統液態電解質更為復雜。要實現大規模商業化，還需要在材料選擇、生產工藝、成本控制等方面進行進一步的研究和優化。
法恩萊特根據在行業內深耕多年的研發技術積累，針對磷酸鐵鋰準固態電解質存在的一系列問題，提出了前沿的解決方案——法恩萊特鐵鋰準固態電解質1號。采用法恩萊特準固態電解質的磷酸鐵鋰電池具有更高的能量密度、更長的循環壽命、更低的循環阻抗以及更高的熱穩定性，有效解決了300＋Ah大容量電芯存在的極片浸潤性差、長循環容量衰減、循環內阻增加、外部破壞導致的熱失控等問題。
據法恩萊特創始人、副董事長邵俊華介紹，配套法恩萊特準固態電解質1號新品的磷酸鐵鋰電池（300＋Ah），常溫25℃0.5C/1C充放電，80%SOH，循環＞7000周；高溫45℃0.5C/1C充放電，80%SOH，循環＞6000周；低溫-20℃放電容量保持率＞70%，高溫55℃放電容量保持率大于99%；高溫60℃存儲90天，容量保持率及恢復率均＞90%，綜合性能全面提升，準固態電解質相較于液態展現出了其優異的高溫循環以及存儲性能；過充及熱失控測試均可通過。新品將加速固態電池技術的商業化應用，助力新能源電池產業鏈加快形成新質生產力。
此次鐵鋰準固態電解質新品的成功研發和正式推出，標志著法恩萊特在新能源電池電解質技術領域的又一次里程碑式進展，同時也為新能源電動汽車行業的技術革新奠定了堅實基礎，提供了強有力的技術支持。未來，法恩萊特將繼續秉承創新驅動發展的理念，為客戶提供更高品質、更高性能、更高性價比的產品和更專業、更可靠的新能源電池電解質技術，為構建清潔、高效、可持續的能源未來貢獻力量。
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