2013年9月,是真鋰研究(RealLi,官網www.realli.org、li.itdcw.com)這本《鋰電信息動態與分析》(產業研究月度報告)成立4周年的時間,值此之際,真鋰研究向數年如一日給予我們支持的客戶表示誠

2013年9月,是真鋰研究(RealLi,官網www.realli.org、li.itdcw.com)這本《鋰電信息動態與分析》(產業研究月度報告)成立4周年的時間,值此之際,真鋰研究向數年如一日給予我們支持的客戶表示誠摯地感謝!希望我們的研究能夠帶給您多一個看問題的視角,幫助您更好地認識鋰電產業,更準確地做出相關決策。

這里先說一下ABEC論壇的事情。在江西省宜春市政府的鼎力支持和參與下,2013年11月12日~15日,真鋰研究和中國電池網(www.honglaili.com)首次聯合組織的ABEC(Advanced Batteries for xEV/ESS Conference)2013論壇將在宜春市政府會議中心召開。從論壇的命名可以看到,真鋰研究希望將這個論壇打造成和美國AABC一樣的、有全球各國企業參與的、屬于中國的鋰電領域知名的新品發布和技術交流平臺,為進一步推動中國鋰電產業鏈的發展盡綿薄之力。目前中國還缺乏這樣的一個會議交流平臺。預計論壇規模500人左右。歡迎大家參加ABEC2013!

這里,真鋰研究決定就目前行業存在的、大家較為關注的一些話題,如產業“大躍進”與產能過剩、三星SDI“低價傾銷”與行業發展的“痛并快樂著”、深圳邦凱(B&K)遭遇的“負債門”等,淺析一下鋰電產業的發展形勢,盡可能在紛繁的表象中梳理出一些認識來。而這些認識也是真鋰研究和中國電池網(www.honglaili.com)決定聯合組織ABEC2013論壇的主要原因所在。

一、中國鋰電產業轉移呈現加速度態勢

真鋰研究認為,中國鋰電產業的產能轉移已呈現出加速度發展態勢。導致這種情況的主要原因有兩個:一是沿海地區的制造成本日漸走高而產品售價卻在持續走低,為了生存,企業不得不將產能轉移到制造成本更低的內陸;二是鋰電產業鏈已經發展到了資源競爭的階段,而相關資源豐富的地區一般在內陸,這也促使了部分鋰電產能由沿海向內陸轉移。宜春暗地里契合了這兩種趨勢。

國家統計局的數據顯示,2012年江西生產鋰離子電池150,014,123 只,較2011年增長21.03%;2013年上半年產量是145,262,616只,較2012年同期增長127.51%,僅比2012年全年的產量少一點。從這里可以看到,江西的鋰離子電池產業呈現出加速度發展態勢。相對應,廣東省2012年生產鋰離子電池1,482,807,603只,較2011年下降3.18%。

江西的鋰電產業分布以宜春及其鄰近的新余為核心,北至九江、南至吉安均有分布。就企業而言,有來自中國最大的鋰離子電池生產基地廣東的企業,如吉安優特利、深圳福斯特(First)、江西中投新能源、九江天賜(電解液材料企業)、江西先材納米纖維科技(隔膜材料企業)等,也有本土興起的企業,如江西鴻興能源、江西正拓新能源(負極材料企業)、江特鋰電池材料(正極材料企業)等等。

江西省的鋰離子電池及材料產業已進入高速發展通道,未來數年的發展速度肯定將明顯高于中國的平均發展速度,這應該是可以確定的。與此同時,宜春市政府還在積極引進下游電動汽車產業以及相關聯的太陽能電池產業等,打造全產業鏈的意圖昭然若揭。中國代表性的低速電動汽車企業——河北御捷馬就于2012年03月24日與宜春達成投資意向。這是宜春首個電動汽車項目。

從大企業特別是國際巨頭的動作來看,墨柯認為,鋰電產業鏈的發展已經到了資源競爭的階段。至于原因,真鋰研究在上期月度報告中已有提及,就是“鋰經濟時代”到來的可能性已經越來越大,因此,到了布局資源的時候了。美國總統奧巴馬上臺伊始,就將鋰定位于與石油同等重要的美國國家戰略物資。日本和韓國也繼美國之后,將鋰資源定位為國家戰略資源,政府掏腰包鼓勵本國企業去開發全球鋰資源。

真鋰研究的統計表明,全球鋰資源聚集區已探明的儲量,折合成碳酸鋰當量,總和在1萬噸左右,其中南美占比約30.75%,北美約25.61%,中國約22.65%。可以看到,南美的鹵水資源總量并不是如大家之前想象中的多,但是因為它是最易開采的,成本低,所以目前的碳酸鋰大多來自南美地區。除了南美之外,澳大利亞和中國的礦山鋰資源目前也開采得較多。

已插足的大企業僅是指鋰電產業鏈上的大企業以及世界500強企業。目前已有三星物產、LG化學、豐田通商(Toyota Tsusho)、中信集團(CITIC)等已經介入了南美地區的鹽湖鋰資源的開采,比亞迪收購18%的扎布耶鋰業(西藏礦業旗下企業)股份。

ABEC2013論壇組織者之一的江西省宜春市擁有極為豐富的鋰云母礦資源,不過,這是鉭鈮礦的伴生礦,需要綜合開采利用才能體現其最大價值。宜春提供的資料顯示,宜春現探明可利用氧化鋰儲量約250萬噸,高居全球榜首,其中宜春鉭鈮礦(宜春市袁州區414礦區)可開采氧化鋰儲量為110萬噸,占全國礦石提鋰的31%、全球礦石提鋰的12%。目前,宜春正在致力于鉭鈮礦的擴能改造和綜合利用。項目完成后,礦產品鋰云母的年產量可達到20萬噸以上,可加工提取鋰離子電池的主要原料電池級碳酸鋰2萬噸。

宜春鉭鈮礦是中國大(II)型企業,也是中國目前規模最大的鉭鈮采選企業和鉭鈮鋰原料生產基地,礦床含鉭鈮鋰銣銫等多種金屬,具有開采條件好,儲量大,有用金屬多,綜合利用價值高的特點,為國內外同行矚目。目前鉭(Ta)的最大用途是電容器,用量占比達到了2/3,另外,鉭也是制作電子發射管、高功率電子管零件的材料,以及飛機發動機燃燒室的結構材料等。鈮(Nb)是一種良好的超導體,另外,也和鉭一樣具備耐熱的重要特性。

僅從性能表現看,鉭和鈮在新能源汽車、智能電網及二次電池、電容器等產業集群上的應用前景非常光明。加上豐富的鋰資源,宜春在資源方面對大企業來說應該非常具有吸引力。在鋰電產業已發展到了資源競爭階段的現在,宜春以資源為基礎打造鋰電產業鏈的想法具備現實的可操作性。

據悉,宜春目前正在開采鋰資源的企業有數十家,但都是當地的小企業,稍微大一點的企業有宜春銀鋰新能源有限責任公司、宜春合縱鋰業、江西瑞福鋰業等,江特電機擁有開采權但目前并未有所動作。實際上,宜春目前還沒有大企業介入其資源領域,這就給了大家很多的想象空間。而總的來說,關于鋰資源領域的布局和競爭,目前總的也處于起步階段,大企業介入還不多。相信在未來的一段時間內,會有越來越多的大企業介入鋰資源的消息傳出。

(真鋰研究供中國電池網-中國電池雜志獨家專稿,未完待續?!朵囯娦畔討B與分析產業研究月度報告》,訂閱熱線:400-6197-660轉2,郵箱:[email protected]

[責任編輯:趙卓然]

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