文/熊吉
除了整容臉，韓國還有LG化學
你對韓國的印象是啥？臉盲的整容臉？泡菜壇子？各種喪心病狂的“申遺”？還是北京街頭掛著現代標的低價出租車？
如果只知道這些，你怎么好意思說自己是汽車圈時尚浪尖的弄潮兒？
今天要介紹的，是韓國近幾年新崛起的一位電池高富帥——LG化學。
你以為LG是個做手機、電視偶爾賣賣洗衣機的家電廠？No no no，它早就不是格力那樣的屌絲企業，悄悄練成了鋰電池界的葵花寶典。
作為動力心臟，電池對于電動汽車的重要性，不用多強調了吧。特斯拉憑啥牛逼哄哄？因為電池技術強，更持久嘛。
據說，電動車的生產成本中，電池占比達60%，研發出便宜高效的電池，是推動電動車商業化、降低購買成本的key point。
說回我們的主人公。雖然不像特斯拉和松下的合作那么臭屁、高調，LG化學的朋友圈可夠值錢的，華麗麗的好友名單包括：
通用、雷諾、戴姆勒、奧迪、大眾、福特、現代起亞、沃爾沃等……在天朝，上汽、一汽、東風、長安、觀致都與LG展開了電池合作。
LG化學最新勾搭的基友是奇瑞。前兩天，它宣布向奇瑞下一代電動車（預計年底批量生產）提供電池。據說，這筆交易價值數千億韓元，涉及車輛數千輛。
為什么人人都愛LG？
看看好基友的評價，就知道他們多愛LG化學。雷諾日產聯盟總裁戈恩說，只有LG化學的電池符合雷諾日產電動車的要求。
大眾中國總裁海茲曼說，今后賣到中國的15款新能源車，全部向三星和LG采購電池。
戴姆勒明年要推新款Smart電動車，得跟LG化學采購電池。通用Volt電池采購也從A123（該廠牌被萬向收購后，已隨性改名叫B456）全面轉向LG化學，雙方還攜手開發下一代車用電池。
奧迪正在開發純電動SUV，目標是碾壓特斯拉。這款車續航里程預計超過500公里，電池合作商是兩位韓國高富帥——LG化學和三星SDI。
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