【投資擴產】
上汽集團牽手中國寶武 5年落地10-20座加氫站
7月15日，上汽集團與中國寶武鋼鐵集團正式簽署全面戰略合作框架協議。雙方圍繞上海對氫能發展規劃的要求，立下小目標：共同打造“一園兩廊”（吳淞氫能產業園、環A30公路氫走廊、臨港至南通氫走廊）國家級氫能產業示范區。其中，吳淞氫能產業園是占地15萬平方米的長三角氫能產業聚集中心，以寶山吳淞工業園為中心，并計劃至2025年共同推動10-20座加氫站在示范區內落地。
中國寶武將充分發揮在制氫、儲氫、運氫、加氫等各環節優勢，為上汽集團下屬的燃料電池電堆和系統研發以及汽車租賃等用氫單位提供氫能保障及服務、燃料電池車落地試用的具體場景、車輛運行所需的氫能加注等配套設施。
上汽集團將負責燃料電池汽車的研發、量產規劃，同時根據應用場景需要，開發與之相適應的燃料電池動力車輛。上汽集團將支持中國寶武在燃料電池核心部件金屬雙極板的核心基材上，進行技術和產品的開發應用。雙方還計劃在新材料開發、成型技術、超強鋼開發與應用、車身輕量化、國內外智慧供應鏈、區塊鏈及供應鏈金融等領域，開展廣泛合作。（來源：上汽集團）
5.28億元！格林美全資下屬公司擬投建新能源高值化循環利用項目
7月16日，格林美（002340）發布公告稱，無錫格林美擬利用其無錫市新吳區新東安路50號的土地，投資5.28億元建設新能源高值化循環利用項目，形成高值化循環利用10萬輛/年新能源汽車、高值化循環利用10萬套/年動力電池包的產業規模及打造一個高值化利用工程研究中心的研發平臺，建成江蘇省動力電池與新能源汽車綠色回收利用的產業示范基地和工程技術研究中心，成為世界先進的動力電池和新能源汽車回收利用與綠色處置中心。
無錫格林美計劃該項目將在2020年10月前開工建設，預計2022年9月前竣工投產。（來源：電池百人會-電池網）
南都電源擬募資14.16億 投建儲能及動力電池產線等
7月14日，南都電源（300068）披露非公開發行A股股票預案，公司本次發行對象為不超過35名符合證監會規定條件的特定投資者，募集資金總額不超過141,569.44萬元，扣除發行費用后擬全部用于年產2000MWh5G通信及儲能鋰電池建設項目、年產2000MWh高能量密度動力鋰電池建設項目、新能源電池研發中心項目、補充流動資金。（來源：電池百人會-電池網）
國軒高科年產3萬噸高鎳項目落戶廬江 預計于2023年試運行
電池網獲悉，7月16日，合肥廬江高新技術產業開發區管委會與合肥國軒電池材料有限公司簽約，國軒高科年產30000噸高鎳三元正極材料項目正式落地廬江。
據了解，簽約項目坐落于合肥廬江高新技術產業開發區內，由合肥國軒電池材料有限公司投資建設，占地約350畝。項目建設工期為36個月，目前正在開展施工圖設計、設備選型及招標等工作，預計到2023年初試運行。合肥國軒電池材料有限公司為合肥國軒高科動力能源有限公司的子公司，主要致力于磷酸鐵鋰和三元正極材料的性能提升等的研發、生產和銷售。
年產30000噸高鎳三元正極材料項目的簽約，標志著大眾投資國軒高科的具體項目正式啟動，雙方合作步入新階段。據了解，國軒高科正在內部選聘人才，組建大眾項目組，加速推進項目實施。（來源：電池百人會-電池網）
【收購并購】
天華超凈擬受讓天宜鋰業26%股權 加快鋰電材料項目建設
近日，天華超凈（300390）發布公告稱，為增強公司綜合競爭力，加快鋰電材料項目的建設，公司與長江晨道（湖北）新能源產業投資合伙企業（有限合伙）（以下簡稱“晨道投資”）簽署《股權轉讓框架協議》，晨道投資擬將其所持宜賓市天宜鋰業科創有限公司（以下簡稱“天宜鋰業”）26%股權轉讓給公司。
資料顯示，宜賓市天宜鋰業科創有限公司是由天華超凈（300390）、寧德時代（300750）、長城晨道等公司發起成立，于2018年11月19日在江安注冊成立，注冊資本7億元人民幣，主要研發、生產、銷售電池級氫氧化鋰等鋰電材料系列產品。其中，天華超凈、長江晨道及寧德時代分別擬投資人民幣2.94億元、1.82億元、1.05億元，分別占合資公司注冊資本的42%、26%、15%。合資公司將圍繞鋰電新能源產業鏈，重點對碳酸鋰、氫氧化鋰以及三元、磷酸鐵鋰等正極材料進行科技研發、生產經營資金及固定資產等投入，并計劃建設年產4萬噸鋰電材料。
據悉，天宜鋰業鋰電材料項目一期投資10億元，占地194畝，建設年產2萬噸電池級氫氧化鋰生產裝置；二期投資10億元，占地131畝，建成年產2萬噸電池級氫氧化鋰生產裝置。項目建成投產后，計劃5年內繼續投資擴大規模，到2025年預計年銷售額將達100億元。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：伯坦科技
展鵬科技擬收購伯坦科技100%股權
7月10日晚間，展鵬科技（603488）公告，公司擬發行股份及支付現金購買伯坦科技100%股權，具體價格尚未確定。此外，公司擬向海創投資非公開發行股份募集配套資金。此次交易預計構成重大資產重組。
交易完成后，展鵬科技的主營業務范圍將拓展至新能源汽車零部件產品和換電網絡核心設備的研發、設計與銷售服務，產品包括用于換電式純電動汽車的換電系統總成、電機、電控等。公司股票7月13日復牌。（來源：電池百人會-電池網）
【開工投產】
年產3萬噸！華友衢州高純三元動力電池級硫酸鎳項目開工
華友鈷業發布消息稱，7月17日，衢州華友鈷新材料有限公司年產3萬噸（金屬量）高純三元動力電池級硫酸鎳項目開工儀式舉行。
該項目依托衢州市產業集聚區產業集群、鋰電循環小鎮的產業一體化優勢，以鎳鈷回收料、氫氧化鎳為主要原料，選用先進的工藝設備，采用火濕聯冶工藝生產硫酸鎳產品。
該項目實現了鈷鎳回收料的無害化處理和資源化利用標桿項目，是低成本綠色制造的開拓性技術，對提升鈷新材料產業的資源循環和綠色制造具有示范效應，對行業具有里程碑意義。（來源：電池百人會-電池網）
【公司訂單】
（圖片來源：LG化學）
LG化學積壓8700億訂單 明年擬增加電池業務投入
據外媒報道，近日韓國電池制造商LG化學表示，目前該公司擁有價值150萬億韓元（約合人民幣8725億元）的訂單，這將使其在未來5年保持忙碌狀態，并將助其安然度過疫情大流行的危機。
盡管疫情爆發迫使LG化學將今年的資本支出削減9%，至約6萬億韓元，但該公司計劃提高明年的資本支出，并將增加部分的60%投入電池業務。今年，該公司計劃將1.3萬億韓元（約占銷售額的4%）用于研發，其中約40%將用于電動汽車電池。（來源：快科技）
雅化國際與銀河鋰業續簽鋰精礦承購協議 今年供應量超4.5萬噸
7月10日晚間，雅化集團（002497）公告，全資子公司雅化國際近日與銀河鋰業續簽了關于采購鋰精礦的《承購協議》，合同期限從五年延長三年至2025年12月31日。
根據協議，銀河鋰業向雅化國際供應的產品為鋰輝石精礦，2020年度供應量不低于4.5萬噸；2021年～2025年每個合同年度供應量不低于12萬噸。該協議將為公司未來鋰鹽產品生產提供長期、穩定、優質的原料保障。（來源：電池百人會-電池網）
寶馬與摩洛哥礦企簽訂1.13億美元鈷供應協議
北京時間7月13日消息，據國外媒體報道，寶馬最近表示該公司已同摩洛哥礦業公司簽署一項5年期可持續性鈷供應協議，以保障其電動汽車業務未來的電池供應。
該公司負責采購和供應商網絡的管理委員會成員安德烈亞斯·溫特表示：“合同金額約為1億歐元。”通過這份訂單，寶馬將能夠確保其第五代電動汽車20%的鈷供應，剩余80%將從澳大利亞采購。合同執行時間為2020年至2025年。（來源：騰訊汽車）
寶馬與瑞典Northvolt簽訂20億歐元電池供應合同
據外媒報道，寶馬與Northvolt簽訂了一份價值20億歐元（約23億美元）的合同，將向后者采購電芯，用于電動汽車。寶馬在7月16日發布的聲明中表示，作為雙方長期合同的一部分，Northvolt將在瑞典北部的一家新工廠內使用可再生電力生產電芯，并從2024年開始交付。
據悉，Northvolt將成為寶馬第三家主要電芯供應商，去年寶馬已經與中國寧德時代以及韓國三星SDI簽署了供應合同，前者的合同金額為73億歐元，合同執行期間為2020至2031年，后者為29億歐元，合同執行期間為2021至2031年。（來源：電池百人會-電池網）
萬向一二三股份公司 圖片來源：企業供圖
大眾汽車鎖定萬向一二三為動力電池供應商 訂單規模超百億元
在與寧德時代達成合作，并成功入股國軒高科（002074.SZ）后，大眾汽車對動力電池的需求顯然并沒有得到滿足。
財聯社記者獨家獲悉，大眾已將萬向集團旗下萬向一二三股份公司（下稱“萬向一二三”）鎖定為新的動力電池供應商。
“據我最新掌握的信息，萬向方面確實拿到了大眾的訂單。”7月17日，有消息人士透露稱，“（大眾的）訂單規模在百億元以上。”
截至發稿，大眾中國及萬向方面均未對此做出回應。（來源：財聯社）
堅瑞沃能與悍馬重慶簽訂電池大單：五年30億WH 收入約24億
7月14日，堅瑞沃能（300116）發布公告稱，公司與悍馬（重慶）新能源科技發展有限公司（以下簡稱“悍馬重慶”）建立企業間戰略合作伙伴關系，并簽訂《悍馬（重慶）新能源科技發展有限公司與陜西堅瑞沃能股份有限公司戰略合作協議》。
堅瑞沃能表示，根據本次簽訂的戰略合作協議的約定，公司擬與合作方悍馬重慶共同合作開發悍馬G1.5定制運營車型，并在車輛的電池配套、投放運營及電池回收等方面展開全面合作，公司作為該項目專屬合作方，預計在未來五年內將使用不低于30億WH（約20萬臺）的電池產品。
基于此，堅瑞沃能預計本次簽訂的戰略合作協議若后續能順利執行，將會在未來五年內給公司貢獻約24億元的收入，對公司當期的經營業績尚不構成重大影響。（來源：電池百人會-電池網）
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