“是否換用國產電池”有懸念 或許是前期巨大的投入使得上汽集團在研發(fā)新能源電池上退縮了，但國家補貼政策的變化逼著其必須做出改變。工信部曾發(fā)
“是否換用國產電池”有懸念
或許是前期巨大的投入使得上汽集團在研發(fā)新能源電池上退縮了，但國家補貼政策的變化逼著其必須做出改變。工信部曾發(fā)布《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》規(guī)定：在今年7月1日之后，采用日本松下、韓國三星以及LG等國外電池廠商的新能源汽車將無法獲得補貼。上汽集團2015年年報中披露，其在新能源汽車的生產上共得到11億元補貼款。眼下，補貼政策即將調整，這一國內汽車業(yè)巨頭將如何應對？是轉向使用國產電池還是提高售價依舊使用進口電池？
對此，上汽集團內部人士給出回應：“國家出臺這個規(guī)定也是為了鼓勵國產電池的發(fā)展，如果很早以前有這樣的規(guī)定，我們也會使用國產電池。但之前國家并沒有任何這方面的要求，在這種情況下，我們肯定先考慮到顧客的利益。我們所使用的電池質量和安全性都較有保障、很具性價比，這在商業(yè)上是合理的、負責任的態(tài)度。但是國家這么做肯定有其道理，那我們也會遵守國家的法律法規(guī)，但是我們廠商也不會置消費者利益于不顧。”
“企業(yè)不能替代政府去做決策，對于上汽集團來說在國家政策沒有強行規(guī)定的情況下，我們會選擇有利于消費者的決策。部委的決策自有其道理，但對于企業(yè)來說，它也要考慮到對自己和消費者的責任。”這位接近上汽集團的內部人士補充道。
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