在今年5月舉行的“中國電動汽車百人會成立大會暨2014年重點工作研討會”上，國務院發展研究中心原黨組書記、副主任陳清泰作為“百人會”理事長表示
在今年5月舉行的“中國電動汽車百人會成立大會暨2014年重點工作研討會”上，國務院發展研究中心原黨組書記、副主任陳清泰作為“百人會”理事長表示，電動車是中國產業升級的一個突破口，不僅要作為一個短期的經濟增長點加以維持，更應該作為迎接第三次工業革命的一個亮點。
科技部部長萬鋼也表示，國家發展節能與新能源汽車的國家戰略不變，以純電驅動作為新能源汽車發展為主題的戰略趨向不變、發展目標不變、政府扶持政策不變。
當前，雖然國內的比亞迪、上汽、北汽、江淮等多家企業具有電動車等新能源汽車的生產能力，但面對寶馬、大眾、豐田、日產等跨國巨鱷在中國新能源汽車市場推出的咄咄逼人規劃和舉措，以國內所有新能源汽車年產銷量不到10萬輛的現狀來看，為了達到2015年中國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量50萬輛、當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里以及節能型乘用車燃料消耗量降至5.9升/百公里以下的目標，在只有二、三家非汽車類生產企業將入贅的可能門限下，人們對萬向、中信國安這樣已經介入電動車相關領域的企業，甚至是小米這樣的純IT企業寄予厚望也是符合常理的。
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