今日，據媒體報道，FF在7月15日向美國證監會提交的一份文件顯示，原定出資1.75億美元的基石投資人將不會入股FF。
圖片來源：法拉第未來官網
近日，在Property Solutions Acquisition Corp.（PSAC）（納斯達克股票代碼：PSAC）舉行的特別會議上，股東審議和投票通過了PSAC和FaradayFuture（FF即“法拉第未來”）之間的擬議合并交易有關的全部方案，且披露完整投票結果的8-K表格已經提交給美國證券交易委員會。
據悉，FF將于7月22日正式登陸納斯達克。
不過，在上市前，關于投資FF的事宜發生變動。
今日，據媒體報道，FF在7月15日向美國證監會提交的一份文件顯示，原定出資1.75億美元的基石投資人將不會入股FF。
報道稱，該投資人為“某一線城市”，經多方確認，該城市即廣東省珠海市。
此前有消息稱，珠海市國資委統籌珠海市屬國資企業格力集團和華發集團投資FF。
一名國資背景人士告訴記者，前述國資公司只是與FF接觸溝通，沒有實際行動。
今年6月，賈躍亭在個人微博罕見發聲，他表示：FF就像我的孩子，我永遠為此自豪！我和FF合伙人將繼續全力投入，并引領汽車行業朝互聯網智能電動的方向變革。
前不久，FF發布了其最新的全球制造戰略，旗艦車型FF 91的制造將在其位于加州漢福德的110萬平方英尺的工廠進行。
官方表示，漢福德工廠內的基礎設施已經具備了量產能力，產能約為每年10000輛，并預計在FF與PSAC的合并完成后的12個月內開始投入生產。
據了解，FF 91搭載一臺馬力高達1050匹的驅動電機，峰值扭矩超過1800Nm，2.39秒便可完成百公里加速。配備容量為130kWh的電池組，NEDC續航超過700km。
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