制圖/楊仕成
7月29日，新能源汽車概念股大幅反彈，反彈幅度領先大盤，比亞迪、萬向錢潮、榮信股份等多股漲停，江特電機、天齊鋰業(yè)、雅化集團漲幅超過7%。近期國家加大政策對新能源汽車推廣的傾向性鼓勵，充電站樁等配套設施和產(chǎn)業(yè)鏈投資持續(xù)升溫，業(yè)內(nèi)認為，新能源汽車概念股在政策業(yè)績雙輪驅動下，有可能成為反彈的開路先鋒。
政策助推行業(yè)發(fā)展
今年以來，新能源汽車的快速發(fā)展與鼓勵政策的出臺息息相關。
5月初，國務院印發(fā)《中國制造2025》，明確繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展，推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進水平接軌；財政部、工信部、國稅總局三部門聯(lián)合發(fā)布《關于節(jié)約能源使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》，明確對使用新能源車船免征車船稅。此外，財政部等多部委正式發(fā)布《關于完善城市公交車成品油價格補助政策加快新能源汽車推廣應用的通知》規(guī)定，從2015年起對城市公交車成品油價格補助政策進行調(diào)整，中央財政對完成新能源公交車推廣目標的地區(qū)給予新能源公交車運營補助，新能源公交車最高可補助8萬元/年。
機構看好后市機會
“后續(xù)利好政策可能頻出，全面看多新能源汽車板塊。”國金證券分析師指出，發(fā)展新能源汽車作為我國治理大氣污染的重要舉措，將繼續(xù)得到政策的大力扶持。
同時，廣發(fā)證券認為，新能源汽車是一個趨勢性主題，今年新能源汽車主題已經(jīng)開始由之前單純的政策驅動，變?yōu)檎吲c業(yè)績雙輪驅動。從業(yè)績層面看，2015年一季度，新能源汽車的業(yè)績表現(xiàn)格外亮眼，遠超市場預期。
在個股方面，華創(chuàng)證券認為，2014年比亞迪新能源汽車實現(xiàn)銷售收入73.28億元，占集團汽車業(yè)務的27%，占全國新能源汽車市場份額的27.9%。隨著電池產(chǎn)能瓶頸不再、新車型譜系漸全，公司這一市場份額有望進一步提升。
關注鋰礦概念股
新能源汽車無疑帶動了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。業(yè)內(nèi)預計，未來幾年，鋰電池生產(chǎn)企業(yè)將迎來業(yè)績持續(xù)高增長階段。2014年其市場規(guī)模已達715億元，2017年鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望爆增400%。國海證券表示，隨著電動汽車快速發(fā)展，鋰電池作為電動汽車核心材料，將迎來需求的大爆發(fā)。此外，傳統(tǒng)消費領域和工業(yè)儲能領域也推動鋰電池需求穩(wěn)定增長。具有核心技術的鋰電龍頭企業(yè)有望迎來高速增長階段。
在A股上市公司中，天齊鋰業(yè)是全球鋰資源的龍頭；雅化集團通過收購擁有亞洲資源量最大的鋰礦和國內(nèi)最大的氫氧化鋰產(chǎn)能；西部礦業(yè)控股的青海鋰業(yè)有限公司擁有的中國第二大鹽鋰資源；江特電機擁有亞洲儲量最大的鋰瓷石礦。（華西都市報記者白蘭）
V形逆轉 滬指漲3.44%
7月29日，市場呈V字形反轉。截至收盤，滬指報3789.17點，漲126.17點，漲幅3.44%。兩市共成交10806億元，較前一交易日減少。
有報道稱，8月起，證券業(yè)協(xié)會將啟動對券商接入外部信息系統(tǒng)評估認證的申請，而外部信息系統(tǒng)對券商交易的接入業(yè)務將重新啟動，“重接”只涉及投資者策略或交易形式的變化，引入的增量資金有限，更不涉及場外配資等杠桿資金的入市。
“雖然個股表現(xiàn)非常好，但指數(shù)仍運行在10日均線之下，我還是比較謹慎的，倉位沒有立刻加上去。”北京私募基金投資經(jīng)理范先生表示，“盤面上除以一帶一路為首的中字頭表現(xiàn)好外，就是次新股的表現(xiàn)較好了，其他板塊都屬于跟風。此外量能縮小，也是隱憂之一。”（華西都市報記者 朱雷）
電池網(wǎng)微信
