電池管理系統是電動車中最核心的技術,能實現電池性能的提升,而目前各企業BMS的價格非常高,因此動力控制系統有望成為德賽電池切入新能源產業的下一個利增點。

德賽電池子公司增資中研電控 進軍汽車動力控制系統

德賽電池(000049.SZ)7月30日晚發布公告稱,子公司惠州藍微擬向鎮江中研電控有限公司(以下簡稱“中研電控”)進行增資并成為其第二大股東。公告稱,上述投資符合該公司把汽車動力控制系統(下稱“BMS”)作為產業延伸的戰略。

分析人士表示,電池管理系統是電動車中最核心的技術,能實現電池性能的提升,而目前各企業BMS的價格非常高,因此動力控制系統有望成為德賽電池切入新能源產業的下一個利增點。

目前,國內新能源車龍頭比亞迪(002594.SZ)車身電子基本完全自配,包括動力控制系統(BMS)、電池管理系統(PCU)和軟件系統等;此外,均勝電子(600699.SH)現下游合作企業包括寶馬、大眾等歐系車企和通用、福特(NYSE:F)等北美企業。

據公告,中研電控經營范圍為汽車、工程機械及摩托車零部件研發、生產和銷售等,主要研發的產品包括汽車自動變速箱控制單元、電動車動力總成及控制系統等。惠州藍微現主營新型電子元器件、電池及電池管理系統等業務,2013年實現營業收入23.98億元。

[責任編輯:趙卓然]

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