據(jù)彭博社消息，寶馬將在今年9月法蘭克福車展上展示量產(chǎn)版i8插電式混合動(dòng)力跑車。對(duì)于特斯拉競(jìng)爭(zhēng)電動(dòng)車市場(chǎng)份額的說(shuō)法，寶馬高管指出特斯拉沒(méi)有同i8匹敵的車型。
寶馬i8插電式混動(dòng)車以早先Vision EfficientDynamics概念技術(shù)為藍(lán)本，按照規(guī)劃將在2014年初上市銷售。寶馬北美CEO Ludwig Willisch上周向媒體大力宣傳i8的重要性：“i8代表了超跑的未來(lái)：它擁有寶馬M3的運(yùn)動(dòng)性能，但每加侖燃油卻能讓它行駛80英里。”在談到近來(lái)風(fēng)頭正盛的特斯拉，Willisch強(qiáng)調(diào)“i8是完全不同的車型，與多款不同的概念車匹敵。”
Willisch透露稱，寶馬i8將在法蘭克福車展上展示量產(chǎn)版車型，明年首先在歐洲和美國(guó)上市銷售，定價(jià)將于下個(gè)月公布，美國(guó)售價(jià)預(yù)計(jì)低于150,000美元。相形之下，特斯拉Model S在美國(guó)售價(jià)大約70,000美元，德國(guó)售價(jià)71,400歐元。因此Willisch認(rèn)為Model S在定位上不能與i8匹敵。
另外，Model S是純電動(dòng)跑車，動(dòng)力只來(lái)自于鋰離子電池。而寶馬i8則是插電式混合動(dòng)力車，前輪電力驅(qū)動(dòng)，后輪采用三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，總功率高達(dá)362馬力，從靜止加速至100千米/時(shí)僅需4.5秒，燃效為94英里/加侖（百公里油耗2.5升）。
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