針對此前媒體關于“東風或將出手收購薩博”的報道，昨日晚間東風汽車進行了澄清，否認報道中提到的“薩博汽車的意向合作方之一是中國的東風汽車”，并表示東風汽車從未與薩博汽車及其股東等相關方有過任何接觸。此前數日，東風汽車連續拉出了4個漲停板，不過昨日股價沖高回落，最終收盤下跌2.34%，收報4.6元。
自8月13日以來，東風汽車成為了二級市場最炙手可熱的股票之一，在股價連續漲停之后，東風汽車表示，目前公司生產經營情況正常，公司全資子公司常州東風汽車有限公司有意將微客商品CV03出售，具體方案正在商討中。除此之外，東風汽車經公司董事會再次核查，同時再次向公司控股股東及實際控制人詢問，除上述公司正在商討中的常州東風項目外，不存在其他應披露而未披露的重大信息。
市場人士認為，東風汽車之所以股價牛氣沖天，跟幾大因素有關。一是發改委對多家汽車壟斷企業開出巨額罰單，讓一直處于下風的國產汽車有了轉機，二是源于一紙新能源客車的訂單公告。東風汽車控股子公司東風襄陽旅行車有限公司與浙江時空電動汽車有限公司簽訂了純電動客車購銷合同，計劃到2015年底向浙江時空銷售純電動客車5000-10000臺。此外，媒體關于“東風或將出手收購薩博”的報道也成為助推股價上漲的動力之一。據了解，渦輪增壓鼻祖薩博汽車擁有令中國汽車企業羨慕的技術，而東風公司雖然穩居國內汽車集團前三，但自主品牌發展并不順暢，在技術積累、發展厚度上落后于上汽、北汽、長安等集團的情況下，一旦東風汽車接手薩博，則在國產汽車的座次可能再進一步。
民生證券汽車行業分析師劉威表示，東風汽車今年以來動作不小，特別是8月以來，先是表示有意將一直處于虧損的CV03微客商品出售，其后又在新能源汽車上大做文章。劉威認為，雖然昨日東風汽車表示暫時沒有和薩博接觸，但是從目前其穩健的走勢來看，未來的業績依然可期。
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