中國寶安自8月15日復牌以來，表現搶眼，上周連續走出3個漲停板，周漲幅高達36.33%，僅次于人民網的37.6%和浙報傳媒的36.41%，位居A股市場周漲幅前三甲。顯然，最直接的催漲因素在于，中國寶安復牌時發布的擬定以增方式增持貝特瑞32.14%股份的預案。
貝特瑞是全球最大的新能源電池石墨負極材料生產商，目前，中國寶安間接掌控貝特瑞57.78%的股權，若此次定增順利實施，中國寶安將直接和間接持有貝特瑞89.93%股權。
近年來，中國寶安一方面出售旗下地產資產和其他低效資產，取得大量流動資金；另一方面以高新技術產業作為優先發展的重點產業，打造新材料、新能源等高新技術產業集群。今年6月，中國寶安在股東大會上通過了修改公司章程的議案，進一步明確公司將轉向建設一個以新材料為主的高科技產業集團。而當前大舉增發增持貝特瑞股份，顯然是中國寶安積極轉型的重要舉措。
招商證券分析指出，貝特瑞是中國寶安旗下最大的新能源材料平臺，2013年全年出貨量大約17000噸左右，占比全球產量約35%。全年營業收入近10億，同比增20%，凈利潤近1億，同比增58%。在研發方面，新一代正負極材料開發取得突破性進展，其中硅碳較傳統負極材料能量密度大幅提高，已通過三星公司認證，率先達到產業化應用要求；軟碳已實現噸級銷售；磷酸鐵鋰低溫容量型產品實現中試和定型。石墨烯的應用開發主要集中于石墨烯導電添加劑及其復合電池材料和石墨烯透明導電薄膜，相關研究正在全面推進，如磷酸鐵鋰-石墨烯、硅-石墨烯復合材料都在持續測試中。在產業鏈打造方面，隨著惠州一期項目、長源礦業選礦廠的相繼投產，歷時四年致力打造的上游價值產業鏈已基本形成，天然石墨和人造石墨研發制造產線齊頭并進。此次，中國寶安通過增發收購貝特瑞股權，將進一步凸顯其新材料方面的優勢。
實際上，中國寶安還擁有多個新材料、新能源潛力資產。在新能源汽車產業鏈條上，中國寶安旗下的深圳市大地和電氣有限公司掌握電機和控制器制作；旗下的寧波拜特測控技術有限公司從事充電樁、電池系統集成、儲能電站和移動基站制造；旗下的江西寶安新材料科技有限公司主要研制蜂窩陶瓷、鑄造過濾片、汽車尾氣催化劑載體和石化高鋁催化劑載體等。此外，中國寶安還控股擁有無人飛機制造技術的深圳市泰格爾航天航空科技有限公司，以及掌握貝鋼核心技術的江油貝得力金屬新材料有限公司等。
市場分析人士認為，中國寶安經過多年積累，已經具備新能源材料產業發展的雄厚基礎。貝特瑞是旗下發展最為成熟的新能源材料資產，中國寶安的戰略轉型將通過增發增持貝特瑞股份，實現新能源材料產業發展晉級。未來，中國寶安將通過貝特瑞帶動新能源材料產業其他潛力資產的進一步發展，尤其是在新能有汽車產業鏈條上的進一步延伸與升級，將給中國寶安帶來更多的想象空間。
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