2009年版的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策到期后，令中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入了長(zhǎng)達(dá)八個(gè)月的政策“真空期”。但隨著新版新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策最晚于今年9月出臺(tái)的消息降臨后，利多效應(yīng)迅速擴(kuò)散將啟動(dòng)未來(lái)環(huán)保汽車(chē)消費(fèi)新的增長(zhǎng)預(yù)期，進(jìn)而提升輪胎需求增量并帶動(dòng)滬股迎來(lái)新一輪上漲。
由財(cái)政部主導(dǎo)，發(fā)改委、科技部、工信部等多個(gè)部委共同參與制定的新一輪節(jié)能與新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策框架已基本確定，將上報(bào)國(guó)務(wù)院審批，最快將于9月份對(duì)外公布。
據(jù)了解，新一輪新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策周期仍為三年，且將在原有補(bǔ)貼政策的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大補(bǔ)貼范圍和力度。有別于以往補(bǔ)貼政策，新政補(bǔ)貼方式將采用中央財(cái)政直接補(bǔ)貼車(chē)企，而并非以地方補(bǔ)貼為主。
新版補(bǔ)貼政策有四大亮點(diǎn)：一、補(bǔ)貼將以汽車(chē)功率作為標(biāo)準(zhǔn)，不再像原來(lái)那樣按車(chē)型來(lái)劃分；二、新的補(bǔ)貼政策將延續(xù)到2015年，持續(xù)確定的政策對(duì)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)至關(guān)重要；三、新政策將不再?gòu)?qiáng)制要求地方政府給予補(bǔ)貼，而是由中央財(cái)政統(tǒng)一發(fā)放補(bǔ)貼款；四、原先補(bǔ)貼只針對(duì)試點(diǎn)城市，新政策將擴(kuò)大到全國(guó)，且標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。
目前阻礙國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展的最大障礙是行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)及扶持政策的缺失，相信新政策的推出對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展將起到極大的拉動(dòng)作用。
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