中國電動車界的“明星選手”比亞迪再度攜手全球電力和自動化巨頭ABB公司。這一次，他們盯上的是儲能這塊巨大的“待切蛋糕”。
9月5日，瑞士自動化技術集團ABB（下稱ABB）與比亞迪股份有限公司（下稱比亞迪，1211.HK）宣布，基于各自互補的優(yōu)勢，雙方將在儲能領域進行戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)新型解決方案。
這是雙方繼“合作建設全球最大的電動汽車快速充電網(wǎng)絡”之后再度跨界攜手的新案例。此番合作范圍將聚焦于并網(wǎng)儲能、電力微網(wǎng)、太陽能、船舶應用四大領域露。
儲能是智能電網(wǎng)、可再生能源接入、分布式發(fā)電、微電網(wǎng)以及電動汽車發(fā)展必不可少的支撐技術，可以有效實現(xiàn)需求側管理、消除晝夜峰谷差、平滑負荷，提高電力設備運行效率并降低供電成本。舉例來說，發(fā)電機的輸出功率通常是由電力系統(tǒng)的工作人員調節(jié)，以適應負荷的變化，但當越來越多風電、光伏發(fā)電接入電力系統(tǒng)，如果發(fā)電側本身是間歇式、不可調的，如何應對波動？儲能就是一種很好的解決辦法。
因此，儲能技術的發(fā)展，對于當前在可再生能源發(fā)展上雄心勃勃的中國而言，重要性可見一斑。
就技術本身而言，儲能并非新興技術，但作為產業(yè)“冒尖”是近兩三年的事。與儲能概念大熱形成鮮明對比的是，國內儲能市場始終歸于沉寂，被業(yè)界寄予厚望的儲能“大蛋糕”仍處于待切狀態(tài)。ABB與比亞迪這兩家盤踞儲能領域第一陣列的明星企業(yè)此番強強聯(lián)合，盯上的也正是這深陷“雷聲大雨點小”囹圄的千億級市場。
“就儲能領域的實力而言，ABB和比亞迪都不錯。但是國內市場一直沒起來。個人感覺還沒那么快。”一位新能源領域分析人士對澎湃新聞（www.thepaper.cn）稱，囿于成本過高、峰谷價差政策始終未落實等問題，雖然意在搶食者眾，但儲能市場始終撬動乏力。
中科院工程熱物理研究所所長助理、鄂爾多斯大規(guī)模儲能技術研究所所長譚春青曾預測，到2020年，中國整個儲能產業(yè)的市場規(guī)模至少可達6000億元。對此，前述分析人士表示，“拍腦袋一算，多少存量新能源，如果配比10%量就非常大。”
兩家公司的最新合作聲明顯示，ABB在電網(wǎng)儲能、電動汽車充電、船舶集成系統(tǒng)領域領先的產品和技術，與比亞迪在電池領域的技術和經驗相融合，將為全球儲能需求提供各種解決方案。雙方合作將加速推動一系列新型技術和解決方案進入高速增長的市場，其中包括電動汽車充電解決方案、可再生能源聯(lián)合儲能并網(wǎng)和孤島運行的解決方案，以及船舶電池和儲能解決方案。來自澎湃新聞thepaper.cn
電池網(wǎng)微信
