圖/新華社記者 毛思倩 攝
1995年，原本在北京一家研究院從事研究工作的60后工程師王傳福，下定決心扔掉“鐵飯碗”，在深圳創建了一家專業從事電池制造的公司——比亞迪。
對當年不到30歲的王傳福來說，深圳是當時中國市場化程度最高的地區，“有技術有產品，你就能獲得很好的發展機會。”
創業艱苦。找廠房、找投資、找員工，這些全部要王傳福操心，可他卻覺得很充實，因為這是真正在做自己喜歡的工作：技術創新、產業報國。
那幾年，“大哥大”電話快速發展，對電池的需求很大。團隊深耕充電電池業務，在細分市場里抓住了先機。從鎳鎘電池到鋰電池，短短數年間，質優價廉的產品打破日本品牌的壟斷，比亞迪成為行業龍頭之一。
將充電電池做到全球領先之后，王傳福為企業拓展了新賽道——“造車”，而進入汽車產業之初的目標就是新能源汽車：“用電不用油，減少對石油的依賴和對環境的污染?！?/p>
電動車制造的瓶頸在于電池，而比亞迪在充電電池方面有充足的經驗。2002年前后，比亞迪提出戰略——掌握電池技術，進入汽車產業，發展電動車。王傳福帶領比亞迪朝著目標，克服種種困難，實現夢想。
近20年間，比亞迪造車從模仿、創新，到如今深耕新能源汽車產業的技術研發和推廣應用，王傳福說，電池、電機、電控技術是比亞迪引以為豪的立身根本。在深圳市的鼓勵與支持下，純電動出租車和大巴逐漸替代傳統的燃油公共交通工具，行駛在深圳的大街小巷，也為其他地區發展新能源汽車提供了“深圳經驗”。
不僅在中國各地，比亞迪的新能源汽車也開出了國門。美國洛杉磯、日本京都、泰國曼谷等城市的街頭，都能見到比亞迪純電動出租車或大巴的身影。而近年來，比亞迪著力研發的軌道交通工具“云巴”“云軌”也開始陸續進入國內外部分城市。
比亞迪的英語全稱是“成就夢想”。對王傳福而言，他也有一個“綠色夢想”——構建綠色交通體系，用技術創新滿足老百姓對美好生活的向往。
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