在大盤難以出現趨勢性機會背景下，市場賺錢效應將在局部發生。而對于結構性機會的把握，業內人士認為中長線資金在震蕩市中會關注更多低估值藍籌，調整使得其估值更具優勢，而活躍資金則會加大對題材股的挖掘。由此來看，投資者可在節后關注新能源汽車、網絡安全、軍民融合等板塊機會。
新能源汽車：政策推動銷售 龍頭公司業績增長明顯
前期騙補靴子落地，后續新能源客車補貼方案或將出臺，新能源汽車行業中長期發展趨勢不變。在此背景之下，有利于行業整車和電機的龍頭公司市場份額的提升，行業龍頭企業還將受益。四季度新能源汽車產銷量有望步入旺季。
從最新數據顯示，2016年8月中國新能源汽車產量達到38631輛，同比增長55.1%，環比增長6.2%，產量穩中有升。其中新能源乘用車產量達到29875輛，同比增長81.7%；其中純電動乘用車產量達到21029輛，同比增長117.7%。
可以看到，在汽車行業中，新能源汽車無疑是最大的亮點。近兩年來，在國家政策引導和各方努力下，我國新能源汽車在研發推廣、技術水平等方面取得明顯成效，產銷快速增長。而在行業人士看來，隨著新能源汽車產業鏈保持高景氣，相關產業鏈上的公司將明顯受益。
消息面上，9月22日工信部發布《企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法（征求意見稿）》，以積分組合制度建立扶持新能源汽車發展的長效機制。在廣發證券分析師陳子坤看來，隨著積分組合或碳配額政策預期的進一步明確，產業實現2020年500萬輛的長期發展目標的確定性大幅提高。假設2016年新能源汽車銷量約為55萬輛，以2020年200萬輛的目標計算，2017-2020年期間年均復合增長約40%。新能源汽車板塊長期投資邏輯確定性提升，待短期政策不確定性消除放量后，板塊有望啟動新一輪行情。
板塊機會方面，除被市場一致看好的整車制造龍頭外，陳子坤表示看好符合政策引導方向高能量密度的三元路線，建議投資者關注澳洋順昌、國軒高科、智慧能源、方正電機、滄州明珠、宏發股份和創力集團。
潛力股精選
江淮汽車(600418)今年銷量預計翻番
公司2016年新能源汽車銷量預計翻番，達到2萬輛以上。民生證券分析師朱金巖認為主要驅動力有三點。第一，輕卡是卡車最大的細分市場，主要用于物流、環衛等，其用途特性使電動輕卡有良好的發展機會。公司向電動輕卡延伸，2016年將推出首款產品。依托公司傳統輕卡優勢，預計純電動輕卡有望成為公司重點業務；第二，布局上游緩解產能瓶頸，開拓下游加速異地推廣，未來上下游效果逐步凸顯，構成良性循環；第三，公司在新能源領域多年技術儲備，產品歷經六代更迭，管理層重質量保安全，長久發展的基石。
比亞迪三次中標大公司采購合同
公司今年以來已經連續三次中標深圳新能源客車的采購合同，中金公司分析師李正偉指出，綜合三次招標情況來看，比亞迪依然是深圳新能源客車采購中的最大贏家。隨著下半年進入產銷旺季，今年公司新能源客車交付量有望超過1.0萬輛，成為公司重要的盈利增長支撐。憑借插電混SUV唐、宋、元和轎車秦等產品的熱銷，公司全年有望完成12萬輛的新能源汽車產銷目標。下半年新能源汽車將進入產銷旺季，公司的新能源汽車銷量或存在超預期可能，上調公司2016年盈利預測至47.7億，調整幅度23.2%。
國軒高科(002074)動力鋰電池產能釋放
公司動力鋰電池產能釋放，中報業績保持高成長。天風證券分析師張淼指出，公司自產正極材料，未來公司將生產三元電池正極材料。另外，公司與星源材質合作建設隔膜生產線，計劃今年年底正式投產。公司成本優勢明顯，動力電池毛利率大幅領先行業(8296.46,37.740,0.46%)平均水平。客車領域，公司年初與中通客車、南京金龍合計簽訂約21億元的電池系統購銷合同，公司在手訂單充裕，2016年業績增長無憂。乘用車領域，公司與北汽新能源、江淮汽車、上汽集團、奇瑞汽車等乘用車企合作，推動未來三元電池的市場投入，擴大公司在乘用車領域的戰略布局。
方正電機(002196)銷量有望翻至40萬輛
公司專業從事微特電機，現從家用電機轉向圍繞汽車進行布局。受益外延進入新能源汽車產業鏈，公司預計1-9月歸母凈利潤同比增長315%-340%。廣發證券分析師陳子坤表示，受一線城市限購擠出效應和二、三線城市滲透的影響，預計今年新能源乘用車銷量有望翻番至40萬輛左右，專用車享政策紅利可實現銷售量10萬輛左右。全資子公司德沃仕作為眾泰主要供應商，目前乘用車領域還開拓通用五菱、河北御捷、山東昊宇等，商用車客戶包括玉柴、宇通客車、廈門金旅等，輕型乘用車與物流車放量有望拉動電機電控業務高速增長。
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