動力電池企業不能太浮躁，要做好技術沉淀，只要產品可以做好，企業才會有出頭之日。
蘇州宇量電池有限公司董事長毛煥宇 中國電池網資料圖片
近日，蘇州宇量電池有限公司董事長毛煥宇博士稱，目前不少國內動力電池投資比較盲目，有些明顯缺乏技術儲備和研發能力，其未來最大的風險就是技術風險，很多新進企業對于技術要求沒有足夠的認識，沒有過硬的技術和生產制造團隊，這里挖幾個人、那里挖幾個人就開始建廠房進行生產，等到大批資金投入以后，生產出來的產品如果出現問題，將會面臨血本無歸的巨大風險。
毛煥宇表示，隨著這一波投資熱潮的帶動，可預見的是，三年內會出現新一輪的低端產能過剩，而真正的高端產能依然會是供不應求的局面。毛煥宇認為，就目前市場格局來看，包括比亞迪、合肥國軒、力神電池、中航鋰電等在內的動力電池第一梯隊整體來看市場比較明朗，但第二梯隊目前來看并不是很清晰，一方面要看其技術投入是否能夠帶來產品實質性的改變；二是要看是否有準確的市場定位，找準細分市場來布局，會有一定的市場機會。
與傳統消費類電池不同，新能源汽車動力電池市場一旦啟動就將會是千億級別的體量，并不是幾家或者十幾家企業就可以滿足需求，以目前動力電池產能規模最大的比亞迪為例，在其新能源車銷量僅千輛的情況下就出現了供應緊張。可想而知，以國內動力電池已有的產能完全不能達到未來市場需求。因此留給動力電池企業的市場空間不可估量。
毛煥宇表示，對于蘇州宇量電池而言，我們不擔心競爭對手，而最關注的的還是自己的產品質量和性能，要真正做出一流的滿足電動車使用的動力電池，就必須要有卓越的設計能力和精密的制造工藝。動力電池企業不能太浮躁，要做好技術沉淀，只要產品可以做好，企業才會有出頭之日。
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