寶馬表示，可能在未來從Northvolt采購電池，不過當(dāng)前與該公司簽訂任何協(xié)議還為時過早，該公司正在建設(shè)一家旨在生產(chǎn)32千兆瓦時的工廠，電池容量到2023年一年。

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據(jù)外媒消息，近日寶馬與比利時材料和回收公司Umicore以及正在瑞典建造電池工廠的Northvolt共同創(chuàng)建了汽車電池回收企業(yè)。三方表示，合資企業(yè)的目標(biāo)是設(shè)計并商業(yè)化電池生命周期循環(huán)利用，在回收原材料之前，讓汽車電池作為存儲產(chǎn)品擁有第二次生命。

寶馬表示，可能在未來從Northvolt采購電池，不過當(dāng)前與該公司簽訂任何協(xié)議還為時過早，該公司正在建設(shè)一家旨在生產(chǎn)32千兆瓦時的工廠，電池容量到2023年一年。而Umicore將負(fù)責(zé)活性陽極和陰極材料的開發(fā)和回收。

在與Northvolt和優(yōu)美科的回收業(yè)務(wù)中，寶馬公司稱已進(jìn)行了初步投資，但沒有透露具體金額，并將提供電池開發(fā)方面的專業(yè)知識。

據(jù)寶馬2017年年報顯示，其研發(fā)投入達(dá)到61.08億歐元，比2016年增加了18.3%。其中，涉及電池領(lǐng)域的電芯技術(shù)中心等多個科技項目為主要投入板塊;成立于2017年11月的全新電芯技術(shù)中心投資額為2億歐元。

寶馬官方曾表示，汽車行業(yè)電動化的趨勢非常明顯，寶馬的目標(biāo)就是要超越所有現(xiàn)有競爭對手和行業(yè)新進(jìn)入者，在高檔電動車領(lǐng)域成為第一名。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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