據彭博新聞社美國時間10月17日報道，美國汽車經銷商協會主席表示，如果中國汽車制造商和特斯拉一樣，采用直銷的方式銷售其汽車產品，將會給美國汽車行業的經銷商銷售體系帶來巨大威脅
據彭博新聞社美國時間10月17日報道，美國汽車經銷商協會主席表示，如果中國汽車制造商和特斯拉一樣，采用直銷的方式銷售其汽車產品，將會給美國汽車行業的經銷商銷售體系帶來巨大威脅。
近日，鬧得轟轟烈烈的全球高端電動車制造商特斯拉，因拒絕實行美國傳統經銷商銷售體系，堅持采取直銷模式進行新車銷售，而受到美國汽車經銷商協會的抗議。
隨著中國汽車產業的蓬勃發展，中國汽車品牌進入美國市場已是勢在必行，然而以何種銷售模式打入美國市場仍值得商榷。目前，人們的討論主要集中在直銷和分銷這兩種模式上。此時，美國的經銷商們開始擔心，如果中國車企最終決定像特斯拉一樣，采用直銷模式在美國市場進行新車銷售，那么美國其他汽車經銷商將會受到嚴重影響。
昨天，在底特律舉辦的汽車記者協會的活動上，一位來自北卡羅來納州的經銷商大衛?維斯科特在接受采訪時說：“中國的汽車產業正在迅速發展，我們有必要在此時和他們談一談。”他表示，經銷商們并不反對中國汽車品牌進入美國市場，但是一定會要求他們通過經銷商體系進行銷售。
美國幾家大型車企看到中國政府及汽車制造商努力進入美國市場的決心，正在密切關注中國制造商的一舉一動。福特汽車亞太地區總裁大衛?斯克奇表示，在眾多意圖打開海外市場的中國車企中，長城汽車作為中國SUV銷量最高的汽車制造商，最具競爭力，值得關注。
維斯科特告訴記者，美國汽車經銷商協會的高管已經和特斯拉總裁埃隆?馬斯克談判多次。他還說，只要特斯拉同意調整其銷售方式，他也很愿意經銷特斯拉的汽車產品。
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