50輛倫敦出租車被噴上了中國美景：從高山流水到小橋人家，從煙波浩渺的大海到千姿百態的島嶼，流動在倫敦各大街區。不要驚訝，這是來自中國吉利控股集團的創意，因為倫敦出租車早在兩年前，就已經“改嫁”吉利。
倫敦有三張城市名片：出租車、紅色電話亭以及皇家衛兵。2012年，控股倫敦出租車有限公司的錳銅公司因遭遇資金問題瀕臨破產，次年2月，吉利收購了當時已經停產的倫敦出租車公司。自此，黑頭黑腦、憨態可掬的倫敦出租車就一直在上演“雙城記”，所有權已歸位于杭州的吉利控股集團，但依舊在原來的總部、“故鄉”考文垂生產制造。
李書福一直是英國人的“座上賓”。今年3月，吉利投資了倫敦出租車新工廠，成為迄今為止中國企業在英國最大的一筆綠地投資。這次跟隨習主席出訪英國的他，帶來的“大禮包”是追加新工廠的研發投資，研發領先的新能源汽車技術和產品。
“拯救”英倫鄉愁
倫敦出租車是世界上最富有紳士氣質的出租車——憨態可掬，就像一個戴黑禮帽穿黑禮服的紳士。其他國家的出租車叫“Taxi”，而英國的出租車不叫“Taxi”，一律把倫敦出租車叫做“Black Cab”。
這個和英國歷史交織了70年的出租車，已經成為倫敦以及英國的標志之一，最能觸動英國人的鄉愁。2013年，吉利宣布收購倫敦出租車生產商英國錳銅控股，以1104萬英鎊將后者全部業務與核心資產收入囊中。在吉利出手“拯救”倫敦出租車之前，考文垂的生產基地已停產，根本問題在于缺乏生產規模，且無力擯棄舊有設計，重整旗鼓。
吉利延續了倫敦出租車的未來。除了錳銅，全球再無第二家汽車公司專門做出租車。李書福想做的正是“出租車的專業化”。考文垂工廠早在1948年起開始生產經典黑色出租車，迄今為止，累計產量已超過13萬輛。“倫敦出租車在全球享有盛譽，它所代表的不是一輛汽車，而是一整套出租車服務體系乃至文化，它是城市功能的重要組成部分，這一整套服務體系通過完善，可以為中國和全球其他城市提供一系列解決方案。”李書福說。
在完整地接手倫敦出租車的兩年時間里，吉利恢復了考文垂黑色出租車的生產、銷售以及破產前生產的車型售后服務，新增了66個工程與技術的工作崗位，繼續生產原有車型。但改變在慢慢形成，為了降低尾氣排放量，倫敦市政府決定從2018年1月起引入并將逐步更換混合電動、零排放、超低排放的新款黑色出租車，而這款新式出租車，將在吉利考文垂新建的倫敦出租車工廠生產。在這輪新款倫敦出租車的生產資格競標中，競爭非常激烈，不少汽車公司或在技術上無法達到，或在成本控制上無法實現，而吉利通過自身技術優勢，贏得了此次合作。
砸下2.5億英鎊，今年3月，吉利在考文垂的新工廠誕生，生產下一代零排放及超低排放的倫敦出租車，這座占地面積8.5萬平方米的新工廠融研發和生產于一體，未來倫敦出租車將在新工廠進行研發和組裝，并銷往世界各地。新工廠將創造近一千個就業機會，最大設計產能為每年3.6萬輛，比現有工廠產能高出十倍。作為歷史最為悠久的汽車制造基地之一，“近70年來，考文垂一直是倫敦經典黑色出租車的家鄉。我們非常高興未來的70年，考文垂仍將作為倫敦出租車公司的家鄉，繼續見證它的發展壯大。”倫敦出租車公司運營副總裁彼得·約翰森稱。
推向全球市場
倫敦出租車在吉利的全球版圖上是有重要意義的。正如李書福所說，考文垂有著優良的汽車工藝、高素質的技術工人、一流的工業信譽。這里還有絕佳的區位優勢，不僅面向倫敦、輻射英國，離歐洲市場也非常近。
英國將成為吉利進軍歐洲的另一個“橋頭堡”。吉利在考文垂的新工廠位于安斯蒂工業園區，鄰近倫敦出租車現有工廠。園區內有世界許多著名的技術研發制造中心，諸如航空航天制造技術中心、伯明翰大學、勞斯萊斯高溫研發中心等。未來倫敦出租車將在新工廠進行研發和組裝，并銷往世界各地。同時，該新工廠也將作為吉利在英國的研發中心和倫敦出租車公司的全球總部。
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