“剛才我出去上廁所，被記者堵住了，說(shuō)請(qǐng)你談?wù)勌厮估驗(yàn)槟阒v得比較多……”10月17日，在北京舉辦的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，國(guó)家能源委員會(huì)專家、咨詢委員會(huì)主任、原國(guó)家發(fā)改委副主任、國(guó)家能源局局長(zhǎng)張國(guó)寶對(duì)在場(chǎng)百余嘉賓坦陳自己會(huì)前的遭遇。
張之所以被媒體圍堵，是由于過(guò)去一個(gè)月，這位能源界專家、前政府要員在媒體眼中成了美國(guó)電動(dòng)車公司特斯拉的“代言人”，而特斯拉又在同一時(shí)間成為國(guó)內(nèi)業(yè)界和媒體追捧的明星。
然而，對(duì)于這一切，張國(guó)寶并不認(rèn)同。17日論壇當(dāng)天，張國(guó)寶說(shuō)：“我沒(méi)有為任何一項(xiàng)技術(shù)做廣告，因?yàn)槟鞘强茖W(xué)家的事情。”
“連張主任都被特斯拉洗腦了”
9月8日，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼提到特斯拉時(shí)頗為贊賞，稱“特斯拉原非汽車生產(chǎn)企業(yè)，卻能取得當(dāng)前電動(dòng)車領(lǐng)域的成績(jī)，值得深思”。隨后發(fā)言的張國(guó)寶，更是用接近20分鐘的時(shí)間詳細(xì)介紹了特斯拉的技術(shù)特點(diǎn)、市場(chǎng)戰(zhàn)略、商業(yè)模式。
20分鐘的介紹之后，張國(guó)寶強(qiáng)調(diào)：“我跟萬(wàn)部長(zhǎng)講，我無(wú)意為任何一款汽車做義務(wù)推銷員，所以我把所有的形容詞全部拿掉，不說(shuō)‘最好’、‘最壞’，只是客觀地給大家講一下我看到、聽(tīng)到的情況。”不僅如此，他還表示，目前關(guān)于新能源汽車技術(shù)仍然在爭(zhēng)論和探討階段，沒(méi)有確定哪一種技術(shù)肯定能夠勝出，“不要認(rèn)為將來(lái)純電動(dòng)汽車就一定是新能源汽車的最佳方向，各種各樣的流派還在互相競(jìng)爭(zhēng)”。
盡管如此，張國(guó)寶的發(fā)言還是讓特斯拉成為了論壇上最熱門的話題，會(huì)后，“連張主任都被特斯拉洗腦了”這樣的評(píng)論讓他戴上了“特斯拉代言人”的帽子，受到諸多質(zhì)疑。
“當(dāng)時(shí)我已經(jīng)意識(shí)到了”
天津論壇結(jié)束后，“萬(wàn)鋼、張國(guó)寶力捧特斯拉”、“張國(guó)寶大談特斯拉”等類似的標(biāo)題諸見(jiàn)報(bào)端，張國(guó)寶最終被外界與特斯拉一起捆綁在了各大媒體的顯要位置。
“中國(guó)許多媒體，甚至像張國(guó)寶這樣的專家兼高官，對(duì)特斯拉如此青睞有加，真是頗為奇怪的一件事情。他們張口特斯拉，閉口穆斯克，仿佛這個(gè)‘半年不過(guò)賣了4000輛車，虧損了十年，今年一季度才剛剛盈利’的電動(dòng)車公司，就要接管整個(gè)行業(yè)，大眾豐田奔馳寶馬們已經(jīng)被徹底革了命似的。”9月16日，廣州日?qǐng)?bào)發(fā)表題為《特斯拉真的成功了嗎》的文章，對(duì)于“特斯拉現(xiàn)象”進(jìn)行了一番評(píng)論，并將張國(guó)寶稱為“穆斯克‘鐵粉’”。
10月17日的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，張國(guó)寶回應(yīng)稱：“我在講話中介紹特斯拉的部分長(zhǎng)了一些，就被媒體解讀成我在替特斯拉做宣傳，當(dāng)時(shí)我已經(jīng)意識(shí)到了。在講的時(shí)候我一再聲明，不用任何形容詞，‘非常好、未來(lái)前途光明’這樣的詞都不用，只介紹看到的是什么樣子，但因?yàn)橹v話的比重多了一些，所以挨了一頓罵。”
對(duì)于特斯拉的優(yōu)點(diǎn)，張國(guó)寶重申：“除了設(shè)計(jì)，他(特斯拉CEO穆斯克)說(shuō)，電池管理技術(shù)我有特點(diǎn)。當(dāng)然加上營(yíng)銷策略，加上別的東西，因此銷售得到了一些成果。”
“我不是特斯拉的代言人”
關(guān)于電動(dòng)車，張國(guó)寶也再次表示：“汽車的能源必須是汽車業(yè)界未來(lái)研究的重點(diǎn)，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。至于是混合動(dòng)力還是純電動(dòng)或者燃料電池，還在討論。我覺(jué)得純電動(dòng)很好，方便、零排放，但最大的問(wèn)題還是電池技術(shù)。”
“9月還對(duì)特斯拉贊賞有加的發(fā)改委原副主任張國(guó)寶，今天再次談到這家電動(dòng)車企業(yè)時(shí)，變了口風(fēng)。張主任、穆斯克，你們不再是好朋友了嗎？”10月17日，新浪汽車官微發(fā)布了這樣一條頗具調(diào)侃意味的微博。
然而，對(duì)特斯拉張國(guó)寶并未全盤否定。關(guān)于不久前的特斯拉起火事件，張國(guó)寶表示：“火災(zāi)當(dāng)天特斯拉的股價(jià)就掉了10%，穆斯克馬上出來(lái)講話，說(shuō)這輛特斯拉碰撞后導(dǎo)致一塊電池板破損后能量釋放，就著火了。但因?yàn)樘厮估扇×穗姵馗綦x技術(shù)，所以其他的電池板仍然完好，沒(méi)有引起更大的火災(zāi)，因此駕駛員安全脫離，所以還是好的。從安全方面來(lái)講，穆斯克已經(jīng)考慮到了這個(gè)隱患。”
雖然如此，發(fā)言結(jié)束時(shí)，張國(guó)寶再次強(qiáng)調(diào)自己“不是特斯拉代言人”、“我只是客觀地介紹一下我看到的情況，沒(méi)有為任何一項(xiàng)技術(shù)做廣告，因?yàn)槟鞘强茖W(xué)家的事情”。
17日論壇現(xiàn)場(chǎng)，一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者說(shuō)：“不論是誰(shuí)，只要沾上了特斯拉就成為焦點(diǎn)。這也是特斯拉的成功之處。試想，又有哪家國(guó)內(nèi)企業(yè)能讓張主任遭遇這樣的尷尬？這恐怕才是值得我們思考的地方。”
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