另一個(gè)夢(mèng)想是儲(chǔ)能，我們現(xiàn)在主要采用的儲(chǔ)能方式是抽水儲(chǔ)能。這種方式效率很低，而且不是所有地區(qū)可以建設(shè)水庫(kù)，我們認(rèn)為電池儲(chǔ)能才是根本的解決辦法。
第一，電池效能可以達(dá)到90%以上;
第二，電池反應(yīng)速度快，從儲(chǔ)能到取電反應(yīng)速度可達(dá)到二十毫秒;
第三，電池儲(chǔ)能是封閉式的，提及可以做很小，也可以做得很大。
比亞迪一定會(huì)為儲(chǔ)能留下戰(zhàn)略性的規(guī)劃，我們可以把汽車(chē)也看成儲(chǔ)能的一種方式，未來(lái)家家戶(hù)戶(hù)都可以進(jìn)行儲(chǔ)能。根據(jù)我們的調(diào)查，私家車(chē)每天平均只跑2個(gè)小時(shí)，另外22個(gè)小時(shí)是靜止的。這個(gè)時(shí)候車(chē)就可以與電網(wǎng)連接，參與儲(chǔ)能。中國(guó)電網(wǎng)在不同時(shí)間段的電價(jià)都不一樣(谷電半價(jià))，那么你的車(chē)在晚上可以以三毛錢(qián)一度儲(chǔ)能，到早上以九毛錢(qián)一度電出貨。你從電網(wǎng)賺錢(qián)，電網(wǎng)也很開(kāi)心，因?yàn)槟阏{(diào)節(jié)了負(fù)荷平衡。這個(gè)電動(dòng)車(chē)參與儲(chǔ)能，從硬件和技術(shù)上比亞迪已經(jīng)全部完成了，目前主要是要解決一些利益的問(wèn)題，要讓各方都能夠接受。我們對(duì)電動(dòng)車(chē)未來(lái)的定義就是以?xún)?chǔ)能電站為基礎(chǔ)的交通工具。
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