圖3：鋰空氣電池熱力學平衡電位的實驗值與理論值比較和數值為零的熱力學平衡過電勢 （3）針對電池倍率性能差的問題，研究了Li2O2形貌、反應溫度和氣
圖3：鋰空氣電池熱力學平衡電位的實驗值與理論值比較和數值為零的熱力學平衡過電勢
（3）針對電池倍率性能差的問題，研究了Li2O2形貌、反應溫度和氣壓、以及Li2O2的預成核對倍率性能的影響，發現有效調控產物形貌、提高反應溫度和氣壓、以及預成核可有效提高電池的充放電倍率（相關結果正在整理發表過程中）。
（4）制作了容量為5Ah的軟包鋰空氣電池。如以電池放電前的質量計算，可獲得大約400Wh/kg的質量能量密度，如計入放電后產物的質量，該數值大約為340Wh/kg。同時發現，在大容量電池模塊中，空氣正極的體積膨脹和Li負極的保護問題都會更為突出，需要格外受到重視；循環性能和倍率性能尤其需要提高。
圖4：軟包鋰空氣電池原型器件
通過在鋰空氣二次電池實用化關鍵問題方面的系列研究，對制約鋰空氣電池應用的瓶頸問題加深了理解，獲得了一些解決這些問題的有效手段。二次鋰離子電池概念的提出是在上世紀80年代，其發展到應用大約經歷了10年左右的時間。在當今科技研發實力大幅提高的今天，相信經過各方研發人員的共同努力，鋰空氣電池有望在5到10年得到應用（特別是在消費電子類產品領域）。
以上研究工作得到了中國科學院重點部署項目和國家自然科學基金的資助。
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