自7月底以來，電池級碳酸鋰總體呈上漲趨勢，截至11月11日，電池級碳酸鋰均價為4.25萬元/噸，較昨日上漲500元/噸。由于電池級碳酸鋰出貨日漸趨緊，價格持續走高。部分下游客戶反饋，低價電碳體量有限，鋰鹽廠家意欲近期調漲價格。
今日，鋰電池概念股走勢強勁，截至收盤大東南、澳柯瑪股價漲幅超10%、德方納米股價漲幅超9%，雄韜股份、億緯鋰能等跟漲。
隨著新能源汽車銷量的逐步回暖，鋰電池市場趨勢亦一片向好。據數據顯示，9月動力電池裝機量為6.6GWh，同比上漲66.2%，環比上升28.2%。其中，三元電池裝機量4.2GWh，占比64.2%，磷酸鐵鋰電池裝機量2.3GWh，占比35.4%。
業內人士表示，在政策和市場等利好因素的推動下，動力電池產業迎來發展機遇期。動力電池企業要注重技術突破和顛覆性技術的創新，更好地參與國際競爭。
而據SMM調研，自7月底以來，電池級碳酸鋰總體呈上漲趨勢，截至11月11日，電池級碳酸鋰均價為4.25萬元/噸，較昨日上漲500元/噸。由于電池級碳酸鋰出貨日漸趨緊，價格持續走高。部分下游客戶反饋，低價電碳體量有限，鋰鹽廠家意欲近期調漲價格。
SMM認為，碳酸鋰市場自2019年5月起首次出現去庫存情況，月度去庫約2100噸，供需結構有望隨著鋰電行業持續發展而漸現改善。11月部分廠家產線仍處于技改狀態，預計產量環比小幅下滑，出貨繼續吃緊，疊加主流大廠作為正極材料主要原料端，對下游有著較高的議價能力，電碳價格或仍將小幅上調。
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