新能源船用動力電池包生產線一期設計產能10萬千瓦時/年，相當于13艘“長江三峽1”總電池容量總和。
圖片來源：宜昌城發集團
“宜昌城發集團”消息顯示，11月18日，新能源船用動力電池包生產線試運營啟動儀式在湖北省宜昌市秭歸縣翻壩物流園舉行。根據此前消息，該生產線一期設計產能10萬千瓦時/年，相當于13艘“長江三峽1”總電池容量總和。
儀式上，宜昌城發集團與中船七一二研究所、秭歸楚元集團簽署新能源船用動力電池包共建協議；三峽現代物流與武漢長海船舶、三峽電能、宜昌鑫匯船舶、秭歸華星船務簽署新能源船用動力電池包采購協議。
新能源船用動力電池包生產線試運營，是中國船舶七一二所與宜昌城發集團、秭歸縣政府強強聯合、精誠合作取得的階段成果，將加快船舶電力推進系統研發、搶占綠色智能船舶產業新賽道，在長江三峽地區形成技術領先、配套完善、產業綠色、體制健全的綠色智能新能源船舶發展產業集群，共同推動三峽區域新能源船舶產業高質量發展。
值得一提的是，11月8日，宜昌城發所屬三峽旅游集團打造的西陵峽“和諧”號平穩駛下船臺，順利下水，標志著第二代新能源船舶成功亮相。
西陵峽“和諧”號為雙體客船總長64.698米，船寬15.8米，型深4.1米，設計吃水2.68米，設計航速約23km/h，最大載客量780人。船舶動力系統采用油電混合模式，配置3154.32kWh船用動力電池，純電工況下續航里程不低于80公里，高峰運營期可使用燃油和電池混合動力，在滿足綠色能源運用同時，也解決了純電池動力船舶續航里程焦慮，游輪設計還配備了光伏系統，實現“有光就有電 有電就能儲”的光能電能轉換。
宜昌城發集團表示，從船舶制造到動力電池生產，一個月之間，宜昌城發綠色智能船舶產業要素快速集聚、串點成鏈，推動綠色智能船舶產業鏈布局優化和價值提升。
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