以電動自行車電池為例，首先，龍頭企業(yè)方面，日前市場傳言龍頭品牌將因消費稅而漲價，預計漲幅在15-30元/組不等，但近期由于鉛價持續(xù)下挫，業(yè)內認為年內電池漲價預期難實現(xiàn)。
目前，鉛蓄電池行業(yè)最關心的問題，莫過于消費稅。2016年1月1日起4%的消費稅將開征，電池企業(yè)如何消化？
以電動自行車電池為例，首先，龍頭企業(yè)方面，日前市場傳言龍頭品牌將因消費稅而漲價，預計漲幅在15-30元/組不等，但近期由于鉛價持續(xù)下挫，業(yè)內認為年內電池漲價預期難實現(xiàn)。
二三線電池品牌則更無漲價可能性。據(jù)SMM了解，10月龍頭品牌加大電池促銷，以致一線品牌與二三線價格形成“倒掛”，導致二三線品牌電池銷售困難，訂單不足。進入11月，部分二三線品牌迫于銷售壓力，每組電池售價下調4-10元不等，48v12Ah降至250-270元/組。
從上述情況來看，目前，電動自行車電池企業(yè)通過漲價轉嫁消費稅的可能性較低，企業(yè)唯有靠自身消化。據(jù)SMM了解，目前龍頭企業(yè)電池毛利率僅3%-4%，中小企業(yè)利潤更低，自身消化對于電池企業(yè)壓力非常大。
電池網(wǎng)微信
