從電池再利用角度來看，業界認為，梯次利用是行之有效的實施方案。據比克電池總裁張樹全介紹，報廢的電動汽車電池經過檢測、篩選可分級別用于電動
從電池再利用角度來看，業界認為，梯次利用是行之有效的實施方案。據比克電池總裁張樹全介紹，報廢的電動汽車電池經過檢測、篩選可分級別用于電動三輪車、二輪車上；其次，可用于儲能和備用電源、照明電源燈；再次，就是對元素的提取，從而進一步制作成原料。“比克電池做過詳細的測算。我相信電池回收利用做好了的話，還是能占據比較大的市場份額，產生良好的經濟和社會效益。”張樹全如是說。
另外，與專業電池回收企業聯合也是企業可以選擇的較好經營模式。日前，國內最大的車用動力電池生產制造商比亞迪就與國內鋰電池回收企業格林美展開深度合作。雙方擬在湖北省成立公司，推廣、運行和經營儲能電站和光伏電站項目。雙方利用各自的優勢進行聯手，或將會建立在動力電池梯度利用和回收利用領域的領先地位。
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