鋰電“達(dá)沃斯”-中國(guó)電池網(wǎng)11月23日訊（陳語(yǔ) 張倩 湖南寧鄉(xiāng)圖文直播）11月23日-25日，2016年第4屆中國(guó)（湖南·寧鄉(xiāng)）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇（ABEC 2016，鋰電"達(dá)沃斯"）在湖南寧鄉(xiāng)高新區(qū)通程溫泉大酒店隆重開(kāi)幕，來(lái)自全球超過(guò)500位的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈（礦產(chǎn)資源、正負(fù)極材料、隔膜、電解液、設(shè)備、檢測(cè)、電芯制造及PACK、BMS、新能源汽車、充電樁、儲(chǔ)能等）重量級(jí)貴賓、行業(yè)大佬出席。論壇上，清華大學(xué)教授何向明發(fā)表了題為《高容量動(dòng)力電池（組）安全解決方案》的演講報(bào)告，中國(guó)電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點(diǎn)，以饗讀者：
何向明認(rèn)為，動(dòng)力電池的安全性問(wèn)題將影響其市場(chǎng)命運(yùn)。如果按電池容量做事故幾率簡(jiǎn)單放大計(jì)算：18650電池的事故統(tǒng)計(jì)概率-~千萬(wàn)分之一，單只電池能量：9.2Wh；20KWh、100KWh電池組安全事故幾率：2.2/10000和1.1/1000，無(wú)論在中國(guó)、北美，北歐，都有燃燒事故的發(fā)生，基本上是比較符合以上規(guī)律。但由于大電池（組）的散熱遠(yuǎn)較小電池（單只）困難；動(dòng)力電池管理系統(tǒng)更為復(fù)雜，其有效性和可靠性降低；動(dòng)力電池的使用環(huán)境更惡劣（高低溫、震動(dòng)、碰撞）；動(dòng)力電池要求的使用壽命長(zhǎng)，在生命周期的中尾期問(wèn)題更嚴(yán)重等因素的影響，實(shí)際數(shù)據(jù)一定遠(yuǎn)高于計(jì)算數(shù)據(jù)。
何向明強(qiáng)調(diào)，測(cè)試通過(guò)不等于安全；電池通過(guò)濫用測(cè)試并不能證明在市場(chǎng)上的絕對(duì)安全，尤其是對(duì)于那些DPPM級(jí)的不可預(yù)知的失效模式。電池的安全性主要依賴于設(shè)計(jì)和制造環(huán)節(jié)，而不僅僅是測(cè)試和監(jiān)控。
（以上觀點(diǎn)根據(jù)論壇現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）
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