于清教指出,ABEC今年的主題是“新時代、新動能、新藍海”。希望ABEC在保持前瞻性、權威性、開放性、包容性和專業性的同時,能切實給大家帶來更多的價值分享與核心資源。

21日上午, 第6屆中國(青島)鋰電新能源產業國際高峰論壇(ABEC 2018,鋰電“達沃斯”)在青島西海岸新區光島會議中心隆重舉行。 

第6屆中國(青島)鋰電新能源產業國際高峰論壇

第6屆中國(青島)鋰電新能源產業國際高峰論壇 

中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、鋰電“達沃斯”組委會秘書長于清教在致辭中表示:“過去40年,中國經濟發展的成績是在改革、開放、搞活的大時代背景下取得的。今天,我們站在在改革開放40年的時間點,立足新能源電池這一朝陽、趨勢產業,面對政策壁壘放開后的殘酷市場環境,抱著對行業美好的希望與自信,今天,我們再次相聚于ABEC,相聚于青島,汲取智慧,繼續前行,向世界展示新能源發展的中國力量!這些表述雖然不一定準確,但也從側面反映了在新能源技術與市場發展的熱潮下,新產品、新技術、新業態、新模式百花齊放,能源革命新時代已然開啟。”于清教指出,ABEC今年的主題是“新時代、新動能、新藍海”。希望ABEC在保持前瞻性、權威性、開放性、包容性和專業性的同時,能切實給大家帶來更多的價值分享與核心資源。 

ABEC是立足新能源電池產業鏈行業發展的國際級、行業性高端品牌論壇,在為期三天的會議中,來自中國、俄羅斯、美國、加拿大、日本、韓國等50位致辭嘉賓、演講嘉賓、互動嘉賓高密度解讀行業熱點話題,共議在深度洗牌與開放大勢下,新能源電池產業未來的發展路徑;500余位參會嘉賓共享資源,共創合作共贏的新機會,探尋我國從新能源汽車及動力電池產銷大國邁向強國的新途徑。 

產業開放是趨勢 全球化提速 

2017年,我國公布的《汽車產業中長期發展規劃》中提出,要在2025年成為“汽車強國”,培養多家躋身新能源汽車行業全球前十名的企業。各地政府積極響應,將新能源汽車、電池產業鏈作為經濟轉型升級的主推領域,規劃力爭主營業務收入規模達到千億元級別。作為全球最大的新能源汽車與電池產銷市場,中國的新能源政策已開始引領著國際新能源汽車產業布局與技術革新。 

“我們中國企業的生產能力與創造力從來不容低估,改革開放40年來,中國早已成為名副其實的制造大國。”于清教認為,如今,我國正由“制造大國”向“制造強國”邁進,由“汽車大國”向“汽車強國”升級,向世界展示新能源的“中國力量”。這對于新能源汽車、電池產業鏈來說,更是最好的發展契機。 

直面終端消費者 安全至上 

此外,正如往屆ABEC論壇演講嘉賓所預言,新能源汽車產銷量的爆發式增長,安全隱患也將集中爆發。2018年電動汽車燃燒爆炸事故頻發,引起國家相關部門及業界的高度重視。本屆ABEC論壇上,企業家、專家、學者們也對安全性進行了專門的探討。 

梁銳認為,新能源汽車安全不是某一個環節、某一個企業的問題,而是一個包括電池、電機、電控、整車制造、充電設施等全鏈條的系統工程。確保電池安全不只是電池企業的“本職”,整車企業更是責無旁貸。 

有業內人士指出,很多材料的指標都和電池安全直接相關:正負極材料的雜質含量、磁性物質含量以及熱穩定性;隔膜的穿刺強度、抗拉強度、熱收縮性、閉孔溫度;電解液的純度、雜質含量、熱穩定性、電化學穩定窗口;導電劑、溶劑、膠、鋁塑膜、電池殼、蓋、極耳等的雜質含量與耐腐蝕性能等等。 

論壇上,高鎳正極材料對電池安全的影響引起了與會嘉賓熱議。 

中國主導汽車新能源化的新時代已開啟   

真鋰研究創始人墨柯預計,2021年全球鋰電市場規模將達到450 GWh,是2017年150GWh的3倍,年均增幅繼續保持在30%以上,將確定超越鉛酸電池而成為用量最大的二次電池產品。 

對應的中國市場,墨柯認為,2021年鋰電市場規模將達到227GWh,全球份額依然會維持在50%偏上的水平。如果中國政府制定的2020年兩大目標(電池系統能量密度260Wh/kg且價格在1元/Wh以內)能夠順利實現,同時將安全事故數量控制在合理范圍的話,中國電動汽車市場會迎來更快發展,對鋰電市場的壯大將更為利好。 

本屆論壇上還揭曉了第8屆(2018年)中國電池行業年度人物/年度創新獎名單。其中,欣旺達電子股份有限公司副總裁梁銳、大族激光科技產業集團股份有限公司董事長高云峰、天津市捷威動力工業有限公司董事長郭春泰、青島特銳德電氣股份有限公司董事長于德翔、山東石大勝華化工集團股份有限公司董事長郭天明、孚能科技(贛州)有限公司董事長/總裁王瑀、湖南長遠鋰科有限公司黨委書記/執行董事兼總經理胡柳泉、北京化學試劑研究所有限責任公司總經理周玉斌、東莞市卓高電子科技有限公司總經理王曉明、浙江美都海創鋰電科技有限公司總經理吳海軍等十位企業家獲本屆年度人物獎,諾德投資股份有限公司、青島中科華聯新材料股份有限公司、深圳市時代高科技設備股份有限公司獲得本屆年度創新獎。 

青島西海岸新區是國務院批準的第9個國家級新區,正以戰略性新興產業為引領,把實體經濟作為發展的著力點,規劃建設信息技術、循環經濟、智能制造、海洋制造等“四大基地”,新技術、新產品、新業態、新模式不斷涌現。 

2018年1月1日,青島西海岸新區正式行使省級管理權限,“在西海岸新區舉辦新能源新材料行業國際高峰論壇,可以說是天意時機,千載難逢,對西海岸新區乃至青島大力開發、引進和建設新能源、新材料項目和基地,對推動西海岸新區軍民融合及高端智能制造發展戰略將會產生重大意義。”中關村新型電池技術創新聯盟、鋰電“達沃斯”組委會秘書長于清教表示,論壇的舉辦,希望通過全國乃至國際新能源、新材料及相關產業領域的相關資源,助力西海岸新區乃至青島建設成為中國北部乃至全國新能源、新材料和智能裝備制造產業集研發、生產、銷售一體化并以新能源、先進制造為核心的軍民高端智能裝備制造產業鏈集群地。 

從組委會秘書處獲悉,本屆ABEC論壇上,比亞迪、CATL、大族激光、諾德股份、中國五礦、中國鐵塔、北汽新能源、國軒高科、欣旺達、多氟多、格林美、滄州明珠、特銳德、石大勝華、雄韜股份、金銀河、華世潔、華友鈷業、星源材質、加拿大巴拉德、美國錳業、日本東芝、美國羅克韋爾等三百余家新能源產業鏈優質企業云聚,政策、技術、市場、管理、品牌、資本等高層密集交流,資源深度整合,為新能源產業鏈發展注入新的活力和商機。(文/圖  寒雪) 

[責任編輯:張倩]

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