鋰電池負極材料絕大部分為碳素材料，如人工石墨、天然石墨等。這種碳負極材料有一大“硬傷”，那就是蓄電少、續航能力不足。
寧波首個鋰電池專利分析報告今天正式對外公布。報告由中科院寧波材料所完成，耗時三個月，全面梳理了全球鋰電池硅基負極的專利“家譜”，為寧波乃至全國鋰電池產業發展指明方向，并填補國內空白。
目前，鋰電池負極材料絕大部分為碳素材料，如人工石墨、天然石墨等。這種碳負極材料有一大“硬傷”，那就是蓄電少、續航能力不足。隨著電子產品功能日益強大，耗電量隨之增加，特別是鋰電池汽車等新興電子產業的快速發展，對鋰電池續航能力提出了更高要求。
跟碳負極鋰電池相比，硅負極鋰電池的性能要強大很多。兩者的能量密度相差10倍。“采用硅負極材料，鋰電池的能量密度能提高40%，從而大大電池的續航能力，滿足電動汽車等大功率動力電池的需求。”
在我國鋰電池硅負極研究領域，中科院寧波材料所是兩大“急先鋒”之一。在石墨烯改性硅材料上取得了大量研究成果。鋰電池專利報告是寧波為鋰電池產業發展做出的又一大貢獻。
據悉，報告海量收集原始專利文獻，弄清了全球硅基負極專利的“前世今生”，并對其未來發展趨勢做出科學分析和研判，最終得出系列結論。
“不要小看了這些專利分析，它們的價值非同小可。”寧波市科技局相關負責人說，專利分析幫助產業提前瞭望未來，規避專利風險，減少重復研發，為鋰電池及新能源汽車的良性發展起到有力的支撐作用。
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