“眼瞅著電動(dòng)車(chē)即將沒(méi)電，卻找不到合適的公共充電樁，這讓人干著急。”電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主楊先生對(duì)記者說(shuō)，并不是所有的充電樁都能為電動(dòng)車(chē)充電，還要看電動(dòng)車(chē)的電池和充電樁的型號(hào)是否匹配，“這就跟輸血一樣，得配得上才行。”
據(jù)了解，目前大陸的電動(dòng)車(chē)接口大致分為美國(guó)、歐洲、中國(guó)大陸和日本這四種標(biāo)準(zhǔn)。由于充電樁企業(yè)和鋰電池企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)各不相同，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)接口不兼容、無(wú)法充電的情況。
“大陸電動(dòng)車(chē)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不僅制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也容易導(dǎo)致重復(fù)研發(fā)情況，標(biāo)準(zhǔn)制定已刻不容緩。”臺(tái)灣拓墣產(chǎn)業(yè)研究所資深經(jīng)理鄭雯隆表示，目前，臺(tái)灣已分別針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)的鋰電池制定了整車(chē)、鋰電池及充電系統(tǒng)安全共通標(biāo)準(zhǔn)，并已具備豐富實(shí)測(cè)經(jīng)驗(yàn)及運(yùn)行推動(dòng)成果。
“臺(tái)灣在鋰電池生產(chǎn)方面既有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)也有關(guān)鍵技術(shù)。”臺(tái)灣車(chē)輛研究測(cè)試中心總經(jīng)理黃隆洲表示，臺(tái)灣電池廠擁有比大陸業(yè)者相對(duì)成熟的“三元鋰”技術(shù)，加上臺(tái)灣工研院及車(chē)輛研究測(cè)試中心分別在鋰電池設(shè)計(jì)專(zhuān)利、測(cè)試驗(yàn)證方面提供完善支持，大幅提升電動(dòng)車(chē)鋰電池組質(zhì)量，受到兩岸電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)青睞。
同時(shí)，黃隆洲還表示，臺(tái)灣新近研發(fā)的綠色電磁鋼片，能顯著提升電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能和功率，有助于提升車(chē)輛續(xù)航里程。“目前這種鋼片已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)，將幫助臺(tái)廠搶攻大陸甚至全球電動(dòng)車(chē)商機(jī)大餅。”
記者了解到，目前臺(tái)達(dá)電的電源轉(zhuǎn)換組件，以及臺(tái)灣必翔集團(tuán)的鋰電池與模塊組件，均已打入大陸產(chǎn)業(yè)鏈；而長(zhǎng)園、致茂等臺(tái)灣廠商則分別供應(yīng)比亞迪鋰鐵電池材料與電力測(cè)試設(shè)備。
■兩岸優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)打造完整產(chǎn)業(yè)鏈
“臺(tái)灣在電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)上有技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)鏈客制化能力，大陸電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，兩岸合作將成為全球電動(dòng)車(chē)輛發(fā)展的亮點(diǎn)。”鄭雯隆表示，臺(tái)灣在電動(dòng)車(chē)發(fā)展上擁有電動(dòng)車(chē)輛關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)（電池、馬達(dá)及電能管理）的國(guó)際發(fā)展基礎(chǔ)，不論產(chǎn)業(yè)能量或區(qū)域位置均有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)；大陸已在“中國(guó)制造2025”規(guī)劃中制定了電動(dòng)車(chē)未來(lái)10年發(fā)展路線圖，成為全球電動(dòng)車(chē)發(fā)展熱點(diǎn)，“未來(lái)兩岸可聚焦于整車(chē)開(kāi)發(fā)、關(guān)鍵零組件技術(shù)核心以及整合驗(yàn)證技術(shù)與設(shè)備進(jìn)行交流，達(dá)成技術(shù)互補(bǔ)，研發(fā)合作的目標(biāo)，完善兩岸電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)。”
鄭雯隆表示，臺(tái)灣已制定了電動(dòng)車(chē)整車(chē)、電池、馬達(dá)及充電站標(biāo)準(zhǔn)，大陸正著手建立電動(dòng)車(chē)整車(chē)及充電樁等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，有鑒于此，兩岸可在整車(chē)、零組件以及充電樁等方面進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)和人才交流培訓(xùn)，強(qiáng)化雙方電動(dòng)車(chē)檢測(cè)驗(yàn)證能力。
“當(dāng)技術(shù)和配套設(shè)施等問(wèn)題都得到解決，兩岸的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求無(wú)疑將變大。”前瞻產(chǎn)業(yè)研究院電動(dòng)車(chē)行業(yè)研究員劉瑞柏表示，臺(tái)灣積極投入電動(dòng)車(chē)輛研發(fā)，大陸擁有強(qiáng)大的市場(chǎng)基礎(chǔ)與規(guī)模，通過(guò)產(chǎn)業(yè)搭橋計(jì)劃，兩岸可促成電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)投資合作，構(gòu)建兩岸完整的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)供應(yīng)鏈基地。他并建議，兩岸可考慮使用對(duì)方廠商的電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵零組件，一起做大市場(chǎng)。
“臺(tái)灣積極發(fā)展電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)，大陸的廣大市場(chǎng)是不容忽視的關(guān)鍵。”臺(tái)灣華頓中小型基金經(jīng)理人暨投資研究部部門(mén)主管葉時(shí)雙表示，臺(tái)灣目前正積極推動(dòng)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)，希望未來(lái)3年之內(nèi)打造10個(gè)電動(dòng)車(chē)示范區(qū)，大陸也正在大力發(fā)展電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)，“兩岸可發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)并密切配合，以現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)證平臺(tái)基礎(chǔ)，共建電動(dòng)車(chē)整車(chē)、電池、馬達(dá)及充電設(shè)施的中國(guó)自主標(biāo)準(zhǔn)，成為國(guó)際電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊。”
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