徐艷華指出，國產新能源汽車整體質量仍處于中低發展水平，在安全性、動力電池、創新能力、核心競爭力等方面仍有待提高。
國內新能源車市即將成為世界第一大市場。日前，中國汽車工業協會副秘書長許艷華在首屆中國新能源（15.96 -0.68%，買入）汽車企業領袖峰會上表示，根據協會口徑統計，中國新能源汽車今年銷量將有望達到22萬-25萬輛，而此前世界最大新能源車市場美國全年銷量約為18萬輛。按銷量計算，中國成為世界最大新能源汽車市場已無懸念。
據了解，自2012年國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃》以來，我國新能源汽車產業便開始步入發展的快車道。各部委在購車補貼、稅費減免、金融支持、政策支持等各方面做出了一系列規定，建立了從新能源汽車研發、生產、購買、使用到監管等方面較為完善的政策扶持體系，以北京為例，不僅對純電動車實施不限行的政策，同時已取消最新一期的新能源汽車搖號政策。
在此背景下，盡管2015年國內汽車市場整體處于低迷態勢，但新能源汽車的生產和銷售卻呈現超速增長態勢，純電動汽車以及插電式混合動力汽車產銷數據均出現成倍增長。
中國汽車工業協會數據顯示，今年1-10月，新能源汽車累計生產20.69萬輛，同比增長3倍，其中，純電動乘用車生產8.71萬輛，同比增長3倍；插電式混合動力乘用車生產4.55萬輛，同比增長3倍；1-10月全國累計銷售17.11萬輛，同比增長2.9倍。
與此同時，在車企方面，各大整車企業都不甘落后，紛紛研發新能源車型搶占市場，以日前舉行的廣州車展為例，此次車展不僅把新能源汽車設立獨立展示區域，而且還單獨舉辦了電動汽車展覽會，其中，包括純電動、插電式混合動力和混合動力等十余款新能源量產車型亮相，覆蓋了自主、進口、合資品牌。
不過，徐艷華指出，國產新能源汽車整體質量仍處于中低發展水平，在安全性、動力電池、創新能力、核心競爭力等方面仍有待提高。
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