廣通汽車獲300輛訂單珠海造純電動公交進軍湖北市場
11月下旬，銀隆新能源旗下廣通汽車和湖北咸寧市楓丹公共交通控股有限公司300臺純電動公交簽約儀式在珠海市慶華大酒店珠海廳隆重舉行，銀隆新能源副總裁敖建華與湖北咸寧市楓丹公共交通控股有限公司總經(jīng)理何丹勝在銀隆新能源董事長魏銀倉、營銷中心總經(jīng)理王明軍、李昌盛、租賃部總經(jīng)理陸華彪和楓丹公共交通控股有限公司總裁周金華等人的共同見證下簽署300臺純電動公交合同，標志著珠海造純電動公交正式進軍湖北市場。
廣通汽車是具有國際先進水平的新能源汽車整車制造企業(yè)。集團公司銀隆新能源目前投資超過70億元，已在國內(nèi)外打造四大產(chǎn)業(yè)基地，年產(chǎn)10億安時動力電池、1萬套動力總成、1萬輛純電動車。
“與湖北咸寧市楓丹公共交通公司合作，廣通汽車具有自己的獨特優(yōu)勢，電池是比較關(guān)鍵的一點。”銀隆新能源副總裁敖建華表示，銀隆新能源具有第四代鈦酸鋰電池技術(shù)，這種電池的充電時間大大縮短，只要6至10分鐘就可以將電充滿。此外，由于公交線路都是基本固定的，該公司根據(jù)每條線路不同的里程，在為車輛“量身定做”不同容量的電池，每次進站快充后就可以投入使用，剛好滿足該線路的續(xù)航里程需求。同時電池-50℃—60℃環(huán)境下正常運行，消除用戶對純電動客車安全、可靠性上的疑慮。
據(jù)統(tǒng)計，廣通汽車制造的電動公交車，不僅行駛在北京、石家莊、邯鄲、珠海、湛江、汕頭、揭陽、包頭等城市的街頭，還已成功打進了美國、德國、荷蘭等國家市場。
亞星斬獲揚州289輛新能源客車大單
隨著政府新能源客車補貼的加大，新能源客車迎來了前所未有的發(fā)展高峰。在新能源客車的熱潮中，亞星客車也不甘示弱，抓住機遇，斬獲揚州289臺新能源客車大單。
這批車輛包括189臺混合動力公交車和100臺純電動公交車。這批車輛的最大優(yōu)勢就是節(jié)能環(huán)保。據(jù)了解，常規(guī)柴油車每百公里油耗約30升，而混合動力公交車每百公里的油耗僅19升左右。因此，混合動力公交車比常規(guī)車節(jié)能約30%，極大減少了顆粒物和一氧化碳的排放量。純電動公交車更不用說，利用純電驅(qū)動，實現(xiàn)零排放。
外觀上，這批車輛采用了白色和綠色相間的涂裝，簡潔明快，時尚大氣。相信不久以后，這批車輛駛上揚城街頭，將是一道靚麗的風景線。更值得一提的是，這批車輛在設(shè)計上更加人性化。母嬰座由原來的位置，改到車輛中間部位，這樣就實現(xiàn)孩子和母親面對面坐，不但增加母嬰互動，而且方便孩子得到更好的照顧。
此前投入揚州運營的200多臺新能源公交車不管在舒適性和安全性上都得到了乘客的認可和客戶的肯定，促成了雙方在新能源領(lǐng)域的此次合作，亞星客車將不斷創(chuàng)新和改進，為客戶提供更多更好的產(chǎn)品。
200輛！中通客車中標四川宜賓混合動力公交訂單
12月1日，宜賓市城市公共交通有限公司招標結(jié)果正式公布，中通客車喜獲200臺插電式混合動力客車訂單，成為本次招標最大贏家。
據(jù)了解，本次中標車型為LCK6106PHENVQ，是中通客車最成熟的插電式混合動力客車產(chǎn)品，在山東、內(nèi)蒙、山西、陜西等地均有批量銷售，同類產(chǎn)品市場保有量近2萬輛，是中通客車的明星產(chǎn)品，獲得客戶一致認可。
該款產(chǎn)品也以其較低的能耗和較高性價比，最終在招標中勝出。該車外型設(shè)計采用大圓弧成面、小圓弧過渡的城市公交特點，低入口地板，乘客活動空間大；駕駛采用自動換檔技術(shù)，人體工程設(shè)計駕駛艙，整體設(shè)計國內(nèi)領(lǐng)先；混合動力系統(tǒng)采用國際領(lǐng)先的插電式同軸并聯(lián)機電耦合驅(qū)動集成與控制系統(tǒng)，布置緊湊，可靠耐用。
11月要完成600輛訂單任務東風旅行車50輛新能源公交車下線
11月12日，云南省麗江市訂購的50輛新能源公交車正陸續(xù)下線，其訂購商為東風襄陽旅行車有限公司。
據(jù)記者了解，東風襄陽旅行車有限公司先后投入上億元進行純電動車研發(fā)。從電池絕緣、穩(wěn)定電機，到優(yōu)化整車設(shè)計，逐個攻克技術(shù)、標準難題。公司先后獲得了17項國家專利，是中國第一個取得純電動和混合動力汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。
東風襄陽旅行車有限公司新能源事業(yè)部高級工程師彭建斌告訴表示：“這50輛公交車，是為云南麗江市量身定制的。這幾天，這些新能源公交車就要從襄陽發(fā)往麗江。”
在車裝配車間，3條生產(chǎn)線開足馬力生產(chǎn)。彭建斌說，從10月開始，由于訂單不斷，工人們的工作時間成了“83”——8小時正常上班，加班3小時。
除了麗江的訂單，杭州、重慶訂購的新能源城市公交車正陸續(xù)下線。“這個月要完成600輛的訂單任務。截至10月底，我們公司已陸續(xù)生產(chǎn)近萬輛多種款式的新能源汽車。”彭建斌說。
今年以來，襄陽市新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來新一輪井噴式發(fā)展，前三季度全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值37.8億元，同比長66.5%。
除了東風襄陽旅行車有限公司，襄陽市從事新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)及院所有30多家，擁有近200項專利和實用技術(shù)，初步形成了“兩縱三橫”（純電動汽車、混合動力汽車，動力電池、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)）的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，逐步發(fā)展了以整車研發(fā)、生產(chǎn)（純電動、插電式混合動力公交客車、市政環(huán)衛(wèi)車等新能源商用車），地方企業(yè)逐步具備一定的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和條件。
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