12日，中國最具價值的互聯網汽車營銷平臺、最大的汽車資訊和服務提供網站汽車之家將赴美上市（美國時間12月11日），這也是繼58同城、去哪兒、500彩票、久邦數碼之后最近三個月內第五家赴美上市公司。速途研究院分析師團隊結合汽車之家招股書、網絡公開數據、汽車廣告市場等相關數據對汽車之家的發展歷程和汽車廣告市場進行了分析。
汽車之家2013年營收將達11億元
速途研究院整理了汽車之家從2009年至2013年(根據汽車之家前三季度的營收估計)營收的具體情況。2009年汽車之家的營收僅為1.48億元，2010年則增長了近70%，達到了2.53億元。2011年營收4.33億元，2012年營收則達到了7.33億元。預計在2013年全年營收將會達到11億元，與2012年同期相比增長近60%。從營收增長總體來看，汽車之家平均每年復合增長率近70%，這也為其上升提供了有力的市場和財務依據。
2013年利潤率超過40%，凈營收4.25億元
從汽車之家招股書來看，其利潤和利潤率相較于2009年都有顯著提高。2009年凈利潤僅為3323萬元，而到了2012年凈利潤則達到了2.12億元。2013年前三個季度凈營收為3.335億元，預計在2013年全年凈利潤將達到4.25億元，與去年同期相比凈利潤增長100.47%。在利潤率方面，2009年凈利潤率最低，為22.5%，2010年則達到34.8%，2011年30.3%，2012年28.9%，預計在2013年凈利潤率將達到40.4%。凈利潤率增長的主要原因在于汽車之家管理的優化以及目前汽車制造商和代理商在互聯網上的費用投入增長和網絡營銷費用的提升。
汽車之家主要收入來源為汽車廣告，占比達60%
速途研究院整理了汽車之家的營收來源，從整體來看汽車之家主要收入來自于汽車廣告業務，占比達到了60%。其次是經銷商會員服務，收入占比為26%，最后是經銷商廣告收入，占比為14%。
汽車之家主要支出費用為銷售與營銷費用，占比超57%
汽車之家的支出費用中，市場銷售與營銷支出占比達到了57.15%。由于汽車之家的主要收入來源于市場廣告，就不得不加大市場銷售與營銷投入來獲得更多的廣告主，從而提高收入來源。其次是產品研發費用，占比為22.22%，主要研發花費在系統和移動端兩個方面。管理費用占比達到了20.63%。
互聯網對汽車購買用戶決策影響占比超過91%
速途研究院進一步分析了汽車廣告市場對用戶購買決策的影響，從整體來看，我國汽車用戶主要受到互聯網的購買決策最大。主要原因在于用戶可以通過搜索引擎查詢信息咨詢、通過類似汽車之家這樣的平臺了解行情和車輛動態等等。當用戶對汽車有一個大概了解之后，就會在線下進行購買。互聯網對用戶購買汽車決策占比為91%，電視54%，雜志41%，報紙32%，戶外廣告26%，廣播11%。互聯網影響用戶購買決策占比最大，未來互聯網汽車廣告市場的投入將會大幅提升。
汽車市場規模及廣告投放比例
我國汽車市場每年收入增長都高達20%，而影響用戶高買決策最高的是互聯網，影響程度高達91%。但是我國汽車廣告市場的投入卻出現反常情況，主要原因在于汽車廠商和經銷商對互聯網廣告的效果還不太信任，我國網絡購買汽車這樣的環境沒養成，互聯網主要充當的是信息展示的作用。
但是，從2009年至今，線上廣告市場的投入比例在不斷擴大。2009年，我國汽車廣告市場規模為22.3億美元，其中線上占比10.6%，線下占比高達89.4%。到了2012年，汽車廣告市場規模31.4億美元，線上廣告占比為17.8%，線下廣告占比則縮小至82.2%。預計在2013年市場規模將會達到36.5億美元，而線上比例將會達到21.5%，線下比例將進一步縮減至78.5%。隨著汽車廠商不斷的打通線上交易環節，線上廣告投入將會進一步擴大， 未來線上、線下廣告投入比例的差距將會進一步縮小。
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