近日,北京電力公司營銷部副主任張麗介紹,現已將電動汽車配套充換電設施建設運營納入公司主營業務管理,通過充電站用地無償使用、充電站投資補貼等一系列舉措,充換電服務網絡的建設

近日,北京電力公司營銷部副主任張麗介紹,現已將電動汽車配套充換電設施建設運營納入公司主營業務管理,通過充電站用地無償使用、充電站投資補貼等一系列舉措,充換電服務網絡的建設進度全面提速。

截至今年11月底,北京市電力公司累計投資8.26億元,建成電動汽車充換電站69座,包含充電樁1112臺,另有零散樁235臺,充電樁共計1347臺,處于全國領先水平。截至今年11月底,北京地區正式運行包括出租車、公交車、環衛車和乘用車等共計2169輛電動汽車,充電服務網絡累計提供充電服務38.2萬次,充電量1373.9萬千瓦時,服務里程2528萬公里,實現CO2終端減排9496噸。

張麗表示,北京電力公司高度重視運營服務的品質。一是服務差異化,因地制宜、充換結合向用戶提供差異化的優質服務。二是運營專業化,成立國內首個電動汽車專業服務公司,組建了專業的運營隊伍。三是創新商業模式,承擔了全部示范運行車輛的電池采購工作,共計采購3070輛電動汽車配套動力電池3219套,以零利潤的模式租賃給電動汽車客戶。

如何有效縮短私人自用充電樁建設周期,是加快私人電動乘用車推廣工作中亟待解決的問題。北京電力公司結合"中德寶馬路試"和清華園租賃項目,開展模式探索和流程優化,總結出"客戶申請、車企建設、樁隨車走、用電規范"的自用充電設施建設模式。

[責任編輯:趙卓然]

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