萬向打造的新能源汽車品牌Karma今年發布的新車型Revero 資料圖片
萬向的純電動轎車終于拿到了“準生證”。12月15日，國家發改委投資項目在線審批監管平臺發布公告，萬向年產5萬輛增程式純電動乘用車項目已通過在線審批。
萬向從1999年啟動電動汽車及其關鍵零部件項目。作為萬向產業升級轉型的選擇，17年來，萬向一直潛心于新能源汽車的研發和產業化，累計投資超過100億元，目前已完成了新能源汽車及其關鍵零部件國際、國內產業布局，純電動乘用車項目的獲批可謂水到渠成。
14年前一諾千金
魯冠球造純電動車漸行漸近
“我要為杭州人民造一輛純電動汽車，大氣、大方、沒有污染，大家都買得起、都喜歡。” 2002年，杭州市委市政府重獎魯冠球、馮根生、宗慶后三位企業家各300萬元，在新聞發布會上，魯冠球向全市人民作出的承諾。為了這一承諾，十多年來，萬向不斷地把賺來的錢投向電動汽車。
萬向的新能源車產業，走的是“電池—電機—電控—電動汽車”的戰略思路，經歷了自主技術開發、產業化示范、國際整合提升幾個階段，先后承擔國家級科技創新和產業化項目27項，省市重大技術與產業攻關項目17項，獲得與新能源乘用車相關專利231項，其中國際發明專利32項。目前，在新能源領域，萬向已經擁有杭州、上海、常州、底特律、波士頓、洛杉磯、慕尼黑、捷克等8個研發和制造基地，相關工程技術人員超過2600人，新能源汽車及其關鍵零部件領域產值超80億元。
2016年1月，萬向獲得新能源客車生產資質；9月，萬向自主研發、中國制造的15輛新能源乘用車通過國家汽車標準測試；10月，萬向純電動乘用車項目通過國家專家組現場評審；12月15日，國家發改委認定萬向符合新能源汽車準入標準，審批通過了萬向年產5萬輛增程式純電動乘用車項目。
按照計劃，項目獲批后，萬向將在杭州蕭山投資25億元建設生產基地。魯冠球為杭州市民造車的承諾，又向前邁進了一大步。
先后收購美國多家企業
萬向圍繞新能源車展開并購
在自主研發的同時，萬向也在積極“走出去”，通過消化、吸收國外先進的新能源汽車技術，加快自己新能源汽車的步伐。
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