12月18日，新加坡南洋理工大學副校長藍欽揚一行與國軒高科簽署研發(fā)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將共同成立“國軒-南洋理工聯(lián)合實驗室”，深入開展關于電池的材料技術、電動汽車技術、儲能產品應用等方面的研究，促進產業(yè)發(fā)展，滿足社會需求。藍欽揚表示：南洋理工將與國軒高科密切合作，致力于研發(fā)適應熱帶氣候的新型電池材料、電動汽車，以及新型儲能管理系統(tǒng)。
2015年，有少數(shù)新能源汽車企業(yè)出現(xiàn)“騙補”行為，經過近兩年的核查，在500億的國家補貼中，約有20億元的騙補行為。針對騙補核查，國軒高科董事長李縝認為，發(fā)展新能源汽車產業(yè)還要努力克服三種表象，分別是國家逼、企業(yè)急、研發(fā)慢。其中，國家層面，為推進新能源汽車彎道超越，用政策逼著企業(yè)提升密度，有些甚至背離技術進步的法則；企業(yè)層面，各地政府用政策引領，出現(xiàn)政府急于發(fā)展、投資者急于求成、企業(yè)急于擴張的狀況；研發(fā)層面，真正的技術創(chuàng)新緩慢，復制者多，創(chuàng)造者少。
值得關注的是，今年11月，國軒高科擬按每10股配售3股的比例向全體股東配售。按照公司現(xiàn)有總股本8.7642億股測算，共計可配售股份數(shù)量為2.62926億股，本次配股募集資金總額不超過人民幣36億元，扣除發(fā)行費用后擬全部用于公司新一代高比能動力鋰電池產業(yè)化項目、年產1萬噸高鎳三元正極材料和5000噸硅基負極材料項目、年產21萬臺（套）新能源汽車充電設施及關鍵零部件項目、年產20萬套電動汽車動力總成控制系統(tǒng)建設項目、工程研究院建設項目等項目。
日前，國軒高科在與投資者交流互動時透露，公司四季度目前產能相對緊張，電芯處于供不應求狀態(tài)，合肥622三元產線也已于10月份開始向眾泰乘用車正式供貨。江淮最新IEV7純電動轎車新型磷酸鐵鋰圓柱電池也已批量供應，目前市場反應良好。公司南京二期工廠與廬江一期工廠各1GWH磷酸鐵鋰動力電池產線目前已順利投產并出貨，以應對年底電芯緊缺的情況，目前公司整體標準產能達到7.5GWH。
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