金飛達，不成功的轉型故事？
如果不出意外，金飛達在經(jīng)過此次重組后，將迎來華麗的變身。這家服裝企業(yè)將腳踏服裝業(yè)務與汽車空調壓縮機行業(yè)，成為名副其實的“雙主業(yè)”公司。實際上，這已經(jīng)不是金飛達的第一次嘗試。
2012年12月28日，經(jīng)過約1個月的停牌，金飛達宣布了以3120萬元購買鑫寶礦業(yè)、大渡河礦業(yè)各52%股權的消息。消息發(fā)布后，公司股價連續(xù)四天漲停。
事實上，從2011年底起，以金飛達宣布收購卡西礦業(yè)45%股份開始，公司陸續(xù)有購礦舉動，而2012年底宣布一舉收下兩家公司，如此之高的購礦熱情也讓金飛達的股價不斷高漲。
不過，一邊是金飛達股價的飛漲，一邊卻是金飛達前兩大的股東的大幅減持。2012年1月5日，公司預告，第一、第二大股東，帝奧集團、金飛馬計劃的重磅減持計劃，即在2011年11月28日至2012年12月28日，分別減持不超過1500萬股、800萬股股份，占總股本的比例分別為7.46%和3.98%，減持價格不低于8元每股。
更令投資者看不透的是，盡管前期高調收購，但到了后期金飛達卻急于將這些礦業(yè)公司脫手。2014年2月27日，金飛達宣布，擬以1.62億元向關聯(lián)方出讓三家礦業(yè)子公司股權，而標的正好就是上述鑫寶礦業(yè)、大渡河礦業(yè)各52%股權以及卡西礦業(yè)45%的股份。
如果說轉型礦業(yè)是“虎頭蛇尾”，那么金飛達之后的轉型則有些“雷聲大，雨點小”了。2013年10月22日，在經(jīng)過了短暫的一日停牌之后，金飛達復牌并發(fā)布“澄清公告”，證實了其“對向電子商務和移動互聯(lián)網(wǎng)相關領域產(chǎn)業(yè)升級、轉型做論證及準備”的消息。
公司董事長王進飛也曾明確表示，金飛達未來將大力推進電子商務在傳統(tǒng)服裝、家紡領域的多渠道應用，結合多種創(chuàng)新模式打通整體產(chǎn)業(yè)鏈。
而時值電商、互聯(lián)網(wǎng)概念火熱，這么一番“互聯(lián)網(wǎng)宣言”，也讓公司股價如沐春風。據(jù)統(tǒng)計，從10月初至消息發(fā)布后，公司股價累計漲幅超過40%。而11月1日，公司宣布在上海自貿(mào)區(qū)設立上海圣游投資、上海紡冠電子商務兩家子公司，以此來印證轉型。但是，從2014年的半年報看，上述兩家公司似乎未曾開展業(yè)務，營收、凈利潤等指標均對應為零。
隨后，公司還嘗試相關項目的收購兼并。2013年11月8日，公司發(fā)布公告，計劃與深圳市凡派網(wǎng)絡科技有限公司開展合作。但該項合作最終因條件未談妥而終止。
顯然，在金飛達頻仍的“轉型”預告已令人眼花繚亂。在得知金飛達轉型汽車業(yè)后，有投資者在股吧中不解的問：“不是說進軍電子商務嗎，怎么成汽車空調了？”
奧特佳，不成功的上市故事？
巧合的是，奧特佳也同是資本市場的“淪落人”。無論是赴港上市的夢碎一步之遙，還是與萬豐奧威“閃婚”中遭遇“逃婚”，奧特佳可謂流年不利。
據(jù)悉，奧特佳主要資產(chǎn)曾于2011年4月謀劃在香港上市，股票名稱定為“中國汽車系統(tǒng)”。
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