“全國39個新能源汽車推廣應用城市（群）幾乎都有車輛在使用國軒的電池。”宋金保稱。
重研發過億資金，造就中國“電池大王”
國軒高科董事長李縝表示，發展電動汽車產業是全球趨勢，而動力電池是電動汽車的核心零部件，掌握了動力電池的前沿核心技術，則意味著掌握了電動汽車產業發展的主動權。
“但動力電池不同于消費類電子電池，沒有經驗可循，我們沒有模仿對象，只能堅持不懈創新，突破自己，實現動力電池技術的進步。”李縝稱。
對于科技類企業來說，技術就是那把最有把握能撬開市場的鑰匙。
李縝稱，國軒高科從建廠伊始就高度重視研發投入，從2006年開始，公司累計投入研發資金過億元。目前，公司技術研發團隊150多人，其中20多位博士，分別來自美國斯坦福大學、中國科技大學、復旦大學、合肥工業大學等知名高校，各研究分院院長均是在該領域有多年研發經驗的中青年骨干人才。目前，公司申報專利460余項，其中發明專利超過230項。
通過多年技術沉淀，國軒高科的動力電池技術不斷取得突破，搭載國軒電池的江淮IEV系列電動車續航里程，從最初的100公里提高到了目前的160公里，而動力電池在慢充的情況下，也實現了與整車同壽命，已經可以滿足普通家庭用戶作為代步車的需求。
破常規全球布點零距離售后
雖然身為“電池大王”，但是國軒的野心并不僅僅拘泥于國內市場。
如今，國軒高科立足國內市場，與國內知名車企開展合作，同時也將觸角延伸到海外。比如，國軒與上海申沃合作生產的純電動大巴，已經出口到加拿大；與江淮合作生產的IEV電動汽車出口到美國……
良好的性能總離不開靠譜的售后做保障。國軒高科總經理方建華告訴江淮晨報、江淮網記者，國軒高科在注重提升電池產品性能，打消消費者使用新能源汽車的顧慮的同時，企業也在不斷加強售后維保力量，甚至在加拿大、美國建立了維護中心，只要有使用“國軒電池”的地方，國軒的售后維保就跟上，為消費者提供了零距離的服務。
“國軒高科還打破常規，推行動力電池實行全程跟蹤維保政策。對于國內消費者，私人購買電動汽車在五年之內或汽車行駛里程在十萬公里之內，可享受每半年1次的電池免費維保，而當車輛續駛里程低于原續駛里程80%時，還可以免費更換新電池。”方建華稱，這解決了消費者對電池使用壽命的擔憂，促使國軒電池走向了更廣闊的市場。
通過多年的埋頭苦干和對產品的精雕細琢，國軒電池在業內的地位不斷提升，到今日已吸引了一汽、北汽、上汽、南京金龍、蘇州金龍、重慶長安等眾多知名車企達成戰略伙伴關系。
“在這些龍頭企業的帶動下，我市新能源汽車產業將迎來新一輪發展浪潮，培育出更多的‘電池大王’和‘電機大王’。”合肥市科技局一名負責人表示，逐步成型的合肥新能源汽車產業鏈如今累計實現總產值超200億元，新能源汽車在機動車保有量的占比已是全國第一。
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