新華網天津12月27日電(記者 毛振華) “電動自行車全行業要對面臨的成本壓力有充分認識。”天津愛瑪科技股份有限公司本部總經理李世治日前表示。 李世治是在天津舉行的愛瑪電動車2013年


新華網天津12月27日電(記者 毛振華)“電動自行車全行業要對面臨的成本壓力有充分認識。”天津愛瑪科技股份有限公司本部總經理李世治日前表示。

李世治是在天津舉行的愛瑪電動車2013年年產第350萬輛電動自行車下線儀式上表達上述觀點的。記者從自行車行業協會了解到,年產350萬輛這一數字目前居全國產量之首。全國電動自行車的年產量約3000萬輛。

由于電動自行車全行業的供應商價格、消費市場、產品贏利點相對集中,這也造成行業競爭異常激烈。據行業統計,有100多家電動自行車整車及零部件企業在今年關停,行業進一步洗牌。

我國首家研發鋰電電動車的廠家美麗行鋰電車科技有限公司總經理張亞軍告訴記者:“今年的電動車行業競爭可以說是非常激烈,幾乎是達到了白熱化程度。一些競爭力不強的中小企業受到巨大沖擊,市場供大于求的情形依然存在。”

與市場競爭伴隨的是成本的上漲。李世治說,今年以來有關部門加大了對污染企業的查處力度,僅河北就曝出8000多家重污染企業被關停。這些企業中有不少是從事烤漆、鋼材等行業的。

盡管行業競爭越來越激烈,但自行車協會行業人士認為,市場運行也會越來越規范,價格戰向品質戰的轉變難以逆轉,而在這一過程中行業進一步洗牌也在所難免。

[責任編輯:趙卓然]

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